WHO秘書長「這段話」　示警中國境外武漢肺炎確診病例恐多過預期

「新型冠狀病毒」（COVID-19，俗稱武漢肺炎）疫情持續擴散，根據《紐約時報》報導，受疫情衝擊，中國經濟活動近乎停擺，當前情況「猶如中世紀歐洲」；世界衛生組織（WHO）秘書長譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus），日前也在推特示警，稱中國以外的確診案例數，恐怕只是「冰山一角」。

許多返鄉過年的中國勞工，迄今仍無法回到工作崗位上，繼續留在家鄉；當地工廠或辦公室，必須遵守衛生規範，才能恢復運作，前述情形，讓通用汽車（General Motors）、蘋果（Apple）iPhone的生產線無法運轉，一片靜寂。

武漢肺炎疫情爆發，讓中國經濟陷入停擺，街道空蕩蕩、工廠靜悄悄、勞工無法上工等狀況都預示著，中國的經濟活動，可能要再過數周、甚至數月，才有辦法重回正軌。

陸官方態度似已轉變　WHO先遣小組抵達中國

「（中國）就像中世紀的歐洲一樣，每個城市都設有檢查站，反覆進行防疫檢查」，中國歐洲商會商會主席伍德克（Jörg Wuttke）說。

中國國家衛生健康委員會資料顯示，截至2月11日24時，武漢肺炎確診病例增至3萬8800例，累計死亡病例達1113例。

本周一，WHO國際專家先遣小組，已抵達北京，在此之前，北京當局不僅低估疫情影響程度，也未主動要求他國提供協助；如今，WHO先遣小組的到來，似乎顯示，中國官方的態度，已有所轉變。

WHO秘書長譚德塞日前在推特上寫道，已出現一些被未曾到訪中國者，傳染新型冠狀病毒的確診案例，「這些少數案例，可能意味著，他國的傳染情形更普遍，簡言之，這些或許只是冰山一角。」

There’ve been some concerning instances of onward #2019nCoV spread from people with no travel history to 🇨🇳. The detection of a small number of cases may indicate more widespread transmission in other countries; in short, we may only be seeing the tip of the iceberg.

— Tedros Adhanom Ghebreyesus (@DrTedros) February 9, 2020

工廠近乎停擺　汽車製造商苦惱

可以確定的是，就算疫情防控能在未來幾天內，取得明顯進展，要讓中國經濟重新啟動，也非易事。

汽車大廠日產（Nissan）周一表示，受零組件供應短缺影響，本周稍晚，將關閉九州工廠4天；飛雅特克萊斯勒（FCA）、現代汽車（Hyundai Motor）也都認為，缺乏來自中國的零組件，恐影響其產量表現。

賓士母公司戴姆勒（Daimler）自本周一開始，逐步增加中國廠區產量，但包括福特在內等多家汽車製造商皆指出，他們位於中國的工廠，仍處於停擺或低度運作狀態。

上海、深圳、蘇州、南京等製造業中心，廠商在恢復運作前，必須先檢核員工過去2周的旅遊史和健康狀況，大型企業，還得接受地方官員的實地衛生考察，待核准後，才能復工。

疫情拖累中國生產力　美國恐受影響

武漢肺炎衝擊中國經濟，是否會連帶影響美國？位於密西根州的供應鏈管理公司LLamasoft首席執行官高拉夫（Razat Gaurav）認為，即使美中貿易戰促使部分美國企業，把產能從中國移出，但許多電子、車用零組件，仍須自中國進口。

高拉夫強調，假如武漢肺炎疫情繼續拖累中國生產力，該情勢「最終將對美國，甚至墨西哥的汽車組裝廠造成影響。」

註：全文獲《紐約時報》授權，By Keith Bradsher © 2020 The New York Times​