中國經過興奮的高成長期之後，無可避免要經歷結構調整的衰退，但只要市場有空缺，就是機會所在之處，而這正是台灣的強項之一。
第一次搭船去中國，在香港的港澳碼頭，就有人來買三大件的配額，只要台胞證讓他蓋章就可以領錢。那個年代，中國的需求宛如無底洞，什麼都要。
曾經陪著朋友去看廠，投資意向書還沒談好，先把手上庫存的半成品，一古腦兒全用成品的市價賣給對方。不到二十年，中國從全球最大市場變成全球最大供應商，掌握到這個趨勢的港台商人，很多都從地方型企業華麗轉身為國際五百強的大牛。
這打趴全球的供應鏈不是無中生有，產能建立過程中，中國同時也成為最大的原料需求國，狠狠地把所有工業原料價格拉高數倍到十幾倍。最近傳出產油國因為油價下跌，必須從海外撤出投資回去補貼財政。這很容易理解，人類一天要用掉八千多萬桶油，幾年前一桶油是一百四十多美元，現在不到四十美元，也就是全球的原油供應者一天少掉八十億美元的收入。大家不用為他們哭泣，上個世紀末的時候一桶油才賣十美元，反過來講，從世紀初當起點，他們的收入曾經一天增加一百億美元，就是這樣的財富暴增，才會有通天塔、沙漠造滑雪場，拿可以載八百人的波音大飛機當私人飛機用。
前面這兩個興衰的大趨勢應該可以提醒大家，這個十三億人國家的動向，不管向上或向下，都是不可忽視的。
當蘋果、賓士都把中國當最大客戶，還有什麼欲求不滿足？
記得先前介紹過陳志武《沒有中國模式》 這本書嗎？概念很簡單，中國不是火星，也就是說，發生在英美日的歷程，同樣會在中國重演。
中國經過興奮的高成長期後，無可避免要經歷結構調整的衰退。如果一切順利，原本被犧牲的消費者權益獲得補償，接受這個邏輯的話，下一個大趨勢就很好預測，消費將終極地成為經濟活動絕對多數，而不是為工業生產開道的犧牲品。
剛剛過去的十一假期，中國人占領所有開通航班的旅遊景點，連原本隱藏在仇日情緒的東京、北海道，也都「普通話嘛也通」，這就是中國消費力量的甦醒。
過去台灣廠商的中國概念，從最早以中國製造的低成本，擴散到「商品」 銷售，接下來要配合提升到「服務」 。只要在中國消費過的，都會很深刻體會到「服務」 這領域還有多大的改善空間。凡市場有空缺，即機會之所在，而這正好是我們的強項之一。
除了大家熟知的王品、鼎泰豐餐飲連鎖店，小七、全家便利商店之外，台灣的連鎖麵包店也很有競爭力。在上海，不只85度Ｃ、宜芝多、山崎麵包這些名稱洋化的台灣店，也都完勝當地「老大房」 這種地頭蛇。
早年香港商在台灣服務業的領域，也曾享有很大的市占率，可是港式服務除了在廣東省之外，似乎沒有先發優勢，反而台商以珍珠奶茶這類不起眼的小店起家，卻能遍地開花。
以超過三年的期限來看，在中國開拓的服務業，應該是現在枱面上那些明星更有看頭。
