向來以金融、旅遊、地產和貿易物流業為主的香港，近年吹起格外興盛的創業風，在特區政府扶植下，金融、旅遊業的新創公司日益受到重視。
八月二十九日，線上貨運服務業者GOGOVAN宣布，將與中國的線上貨運平台「58同城」合併，計畫在未來三年內，將提供服務的範圍從現有的八座城市拓展到三百個，並積極規畫在香港主板上市。
GOGOVAN創立僅四年，已成為全球最大O2O（Online to Offline）貨運業者之一。
最初，三位「八○後」創辦人林凱源、關俊文與鄧權威只有兩萬港元資金，連十五坪大的辦公室都沒錢租，而是向親戚免費借用。他們原本做的是廣告生意，也就是向客戶收費、將廣告印成貼紙，然後把貼有廣告的便當盒，免費提供餐廳使用。
手機叫車送貨有商機 數碼港資助40萬
創業不久，就頻頻遇到尖峰時段叫不到貨車，送貨延誤的問題，三人察覺到物流商機，決定轉戰線上貨運叫車服務，就此一炮而紅，如今不僅在香港市占率超過八成，版圖更拓至台灣、韓國、新加坡和印度。
這次與58同城合併，讓GOGOVAN聲名大噪，林凱源心底，已在計畫新一輪的融資大計，他笑說自己不像香港人熱中買房子，一心只想規畫如何帶領公司更加成長，因此至今仍是無殼蝸牛。
「若當年我跟大家一起排隊買房，今天客戶便不大可能享受按下手機，就找到人來送貨的服務！」林凱源坦言。
GOGOVAN嶄露頭角背後，其實少不了伯樂的支持。這個伯樂是香港新近崛起、由香港特區政府所成立的新創園區數碼港。
香港數碼港公眾使命總監湛家揚說，香港過去以金融、旅遊業為重點，但如今「我們希望用這個平台建立一個生態系統，讓科技創業成為香港產業界的重要一環。」
湛家揚解釋，香港長年以來就是亞洲金融重鎮，金融科技（FinTech）自然是特區政府扶植新創企業的不二選擇。「園區現有近一千家新創企業，其中FinTech就占了二百多家。」
此外，GOGOVAN更是數碼港培育的代表作之一，當年在GOGOVAN資金燒完之際，正是數碼港適時提供十萬港元（約新台幣近四十萬元）的微型創業資金，才得以為繼。
Klook提供旅程規畫 獲創投注資9億
數碼港「孵出」的另一個案例名叫Klook（客路），湛家揚指出，這家只有三年歷史的新創公司，專門提供行程規畫，但服務內容比旅行社更加深入，他們鎖定旅遊前仔細規畫行程的上網族，介紹最具特色的當地行程，強調讓消費者感受獨特的旅遊氛圍。
光是去年，客路承接超過五百萬筆訂單，其中九成以上都來自亞洲。今年三月，知名創投紅杉資本投資客路三千萬美元（約新台幣逾九億元），讓客路漸漸打開市場知名度。
金融旅遊新創受重視 融資平台勝星國
香港由官方鼓勵新創的作法，也常被拿來與新加坡比較，湛家揚分析比較兩地優勢時也坦言，新加坡政府十分注重吸引新創事業，但香港的融資、上市平台，較新加坡仍領先一籌。
例如港交所準備在明年推出「創新板」，屆時除了主板、創業板，規模較小、甚至尚未獲利的公司，也有機會登上創新板，面對全世界的投資人，尋求更多資金來源。
本刊專欄作家陶冬曾指出，半世紀之前，美國矽谷還只是一大片種植櫻桃的農地，沒有創投，更沒有科技、網路聚落。
對照香港，若有官方的積極投入，不但有機會成為國際創投中心，假以時日，配合原有的世界級金融籌資平台，化身為亞洲矽谷也不無可能。
從GOGOVAN、客路的案例判斷，香港創業潮，目前只不過剛剛露出苗頭，未來勢必持續有更多崛起的新創企業浮上檯面，屆時，數碼港如何把平台角色發揮得淋漓盡致，值得關注。
湛家揚
現職：香港數碼港公眾使命總監
經歷：金蝶軟件亞太區總經理
學歷：香港城市大學工商管理博士
