台灣虎航(6757)周二(11/5)舉辦改列上市前業績發表會,虎航董事長陳漢銘允諾,會盡力達到「高獲利、高配息」目標,今年獲利除了公司法規定的法定盈餘公積金外,其餘會盡力分配給股東。
此外,虎航總經理張明瑋點出,觀察明年農曆年節票價,價格可能比今年高,因此明年機票票「沒有看淡」的理由。
不過,虎航週三(11/6)股價受惠利多卻不漲反跌,股價盤中重挫超過5.8%半根停板,股價最低來到64.3元跌破5日線支撐,推估主要原因是自10月中股價起漲點55.6元,最高來到69.7元,漲幅將達25%,獲利先出場導致賣壓不小。
虎航(6757)股價走勢圖
虎航前3季賺贏2023年 第4季還能再衝刺一波!
受惠疫後出國旅遊潮爆發,台灣虎航2024年前3季營收亮眼,營收126.37億,年增率近4成,已超過2023年全年營收,前3季每股盈餘達5.52元。
陳漢銘說,去年在登上創新版時,曾許下「唯有虎航可以超越虎航」的承諾,今天我們靠著團隊努力一起做到了。他表示,未來還要全力衝刺第4季,以「高獲利、高配息」為目標,替虎航十年繳出漂亮成績單。
陳漢銘點出,第四季隨旅運需求蓬勃發展,今年營收與獲利,靠著虎航在東北亞的優勢,未來還會與國內旅遊業擴大合作。此外,他點出,泰、越許多旅客想要赴日,都會選擇台灣作為中繼點,因此看好台灣成為亞洲旅運中心。
明年股利穩了! 券商主管:ROE比台積電高
對於明年股利配發計畫,陳漢銘表示,今年獲利是10年來最亮眼,考量股東長期對台灣虎航的支持,會考慮獲利僅扣除10%法定餘額公積金,盡量把獲利果實分配給投資人。
負責主辦承銷的台新證券董事長郭嘉宏指出,台灣虎航的財務數字令人驚豔,去年虎航股東權益報酬率(ROE)超過60%以上,比台灣所有航空業還高,甚至比台積電還高。
明年航空票價怎麼走? 總座:沒有向下的趨勢
虎航是國籍航空唯一的低成本航空公司,虎航有15架客機,全部是A320客機,藉此降低人員訓練與維護成本。並提供以全部經濟艙的精簡服務,吸引大量注重「CP值」的旅客。
至於明年票價,張明瑋則指出,目前觀察明年農曆年售價應會高於今年,日韓旅遊也沒有減弱趨勢,因此「沒有票價向下的趨勢」,沒有看淡的理由。
目前虎航共有28個航點,其中,有4個是韓國,11月底再增加桃園-日本宮崎航線後,日本航點就會達到20個,是目前飛往日、韓國最多的國籍航空公司。
虎航總經理張明瑋則表示,今年日本市場需求非常強勁,預料明年也會延續這樣的態勢。尤其,當日幣仍處於低檔,沒有明顯升值,依舊會是國人出國旅遊的首選國家。