今周刊編按:美東碼頭罷工自周二(10/1)展開,週五(10/4)勞資達成加薪62%協議,罷工3天閃電落幕衝擊,航運股包括貨櫃3雄在颱風假過後第1天就崩潰補跌、集體跳海,其中萬海(2615)直接摜到跌停,長榮(2603)與陽明(2609)各跌8.5%、9%。
國際碼頭工人協會與美國海運聯盟表示,美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議,暫時協議的內容是6年內加薪約62%,且將把主合約延長至2025年1月15日,屆時再回到談桌協商所有未決議題。
美東碼頭工人6年內加薪約62%
受美東碼頭勞資達成加薪62%協議,罷工3天閃電落幕衝擊,貨櫃3雄4日股價集體跳海,除萬海開盤一度跌停,長榮與陽明各跌8.56%、6.2%。
國際碼頭工人協會與美國海運聯盟表示,美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議,暫時協議的內容是6年內加薪約62%,且將把主合約延長至2025年1月15日,屆時再回到談桌協商所有未決議題。
國際碼頭工人協會先前要求加薪幅度77%;美國海運聯盟則提議近50%。美東碼頭大罷工3天戲劇化落幕!美國國際碼頭工人協會(ILA)和港口營運商美國海事聯盟(USMX)傳出周四(3日)雙方已同意就工資問題達成暫定協議,現有合約將延長至明(2025)年1月15日,以便有時間談判新合約,罷工行動宣告落幕。
這次罷工為ILA自1977 年來首次罷工
CNBC報導,這次罷工是ILA自1977 年以來的首次罷工,影響美東和墨西哥灣沿岸36個港口運作,而8.5萬名工會成員中,約有5萬人參與罷工。
根據暫定協議內容,工資將在6年內增加61.5%,由於ILA尋求加薪77%,USMX僅給出近50%增幅,顯見雙方已各退一步,至於港口自動化的核心衝突,目前仍在談判中。
早前憂心塞港難解,美國民眾掃光日用品
先前曾傳出,美國主要港口外排隊進港的船隻不斷增加,擔心塞港短期難解,從香蕉水果到汽車零件等各項物資,都面臨供應短缺,甚至部分社群媒體上,還出現民眾掃光商店衛生紙和紙巾的影片瘋傳,各地搶購囤貨現象時有所聞,儼然美版「衛生紙之亂」。
此外,美系外資高盛日前表示,DHL、Fedex和UPS等快遞運輸公司,和DSV、DHL Forwarding 和 Kuehne+Nagel等貨運代理公司,因為客戶對國際運輸和航空貨運空間的需求增加,有望從美東碼頭大罷工行動中受益。
本文授權自旺得富,原文見此
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報告指出,供應鏈脆弱性加劇以及自動化要求不斷提高,能夠同時提供海空運綜合解決方案的貨運代理公司,足以應對供應鏈中斷的短期危機,並滿足使用少於1個集裝箱的貨物需求,使客戶在運費較高的情況下節省資金,因而認為上述6家公司,將可從中得益。