接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
二○一七年，中國國家主席習近平進入第二個任期，那時從「厲害了，我的國！」、「一帶一路」，到彎道超車的「中國製造二○二五」，這三大口號喊得直沖天際。這些年中國經濟下滑態勢明朗，在美中角力下，中國可能不再厲害，一帶一路或許也吃了很多苦頭，但即將進入二五年，習近平揭示的「彎道超車！中國製造二○二五」，很可能在汽車產業實現。
最近，國際媒體聚焦全球汽車產業，CNN大篇幅報導全球汽車業在中國的黃金時代過去了！一位美國記者參加今年四月底登場的第十八屆北京汽車展覽會，試乘數十輛中國電動車後，得到一個強大的結論：西方車企完蛋了！他在自媒體撰文說，「在中國努力進步的同時，我們只會一個勁地抱怨。」
