面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。
隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
兩年前，星宇航空董事長張國煒曾發下豪語，要讓準備登錄興櫃的星宇比肩台積電，成為台灣的另一座護國神山。兩年過後，張國煒朝著遠大目標，跨出重要的一步。今年八月，證交所核准星宇的上市申請，預計十月下旬就能正式掛牌交易。
從興櫃轉上市，對張國煒別具意義，身為長榮家族老么，創業不到七年就能上市，這是他獻給天上父親張榮發最好的禮物，而且，「上市有利於公司，對公司好。」張國煒對本刊表示。
確實，二○一八年成立的星宇，在二○年初首航不久，就碰上新冠疫情全面停飛，公司開張卻飛不了，連續三年慘虧，累計虧損破百億元，每股淨值跌到七．四元。這對懷抱著雄心創業的張國煒無疑是巨大打擊，更是考驗。
