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遭爆採用中國製關鍵零組件,讓政府錯發6億補助?市值跌9成、高層出走…Gogoro怎麼了

遭爆採用中國製關鍵零組件,讓政府錯發6億補助?市值跌9成、高層出走…Gogoro怎麼了
Gogoro執行長陸學森騎乘的VIVA,就是遭告發人指控,涉嫌用中國製控制器領走台灣政府補助的車款。

萬年生

科技

攝影/吳東岳

1447期

2024-09-11 10:37

台灣電動機車龍頭Gogoro,有兩車款被爆使用中國製關鍵零組件,卻仍違規申請政府補助。

不只如此,兩年前它風光赴美上市,而今股價跌逾九成,高層近期更接連離職……。

電動機車品牌Gogoro(睿能創意),在台灣以全球首創智慧速克達結合電池交換系統,成功商業化,從無到有衝撞出原本不存在的重型電動機車市場,十年間已穩居台灣電動機車龍頭;二○二二年赴美國掛牌,又創下逾三十六億美元的估值,躋身全球獨角獸俱樂部;陸學森帶隊創新的Gogoro,一直是含金量滿滿的台灣之光。

 

Gogoro創辦人兼執行長陸學森,在香港出生、十三歲移民美國,不到三十歲就當上Nike創意總監,其後一路歷練到美國微軟創意總監、宏達電創意長。四十一歲創業後,更以「設計師CEO」之姿博得「創意鬼才」、「機車界賈伯斯」美名。

 

台北市調處接獲告發狀

揭露電動機車龍頭不法

 

很難想像,擁有傲人光環的台灣之光,竟爆出遊走法規灰色地帶疑雲,將包含中國製電路板的動力系統標示為純台灣生產,領走台灣政府逾六億元補助!

 

二一年十一月,法務部調查局台北市調查處接獲一紙告發狀,封閉的機車業內掀起耳語。

 

告發狀內容寫著:「陸學森等人,為提高Gogoro VIVA電動機車之銷售量,明知該電動機車不符合經濟部及行政院環境保護署之補助資格,竟共同基於為睿能公司及消費者不法所有之意圖,向消費者詐稱該電動機車可獲得政府之補助款……。」(編按:環保署於二三年升格為環境部。)

 

老年一次金給付

 

年滿法定請領年齡,但勞保年資合計未滿15年,辦理離職退保者。

 

一次請領老年給付

 

被保險人在98年1月1日勞工保險條例施行前有保險年資,符合下列規定之一時,可以選擇一次請領老年給付:

 

(一) 參加勞保年資合計滿1年,年滿60歲或女性被保險人年滿55歲退職者。

(二) 參加勞保年資合計滿15年,年滿55歲退職者。

(三) 在同一投保單位參加勞保的年資合計滿25年退職者。

(四) 參加勞保年資合計滿25年,年滿50歲退職者。

(五) 擔任具有危險、堅強體力等特殊性質工作合計滿5年,年滿55歲退職者。

(六) 轉投軍人保險、公教人員保險,符合勞工保險條例第76條保留勞保年資規定退職者。

 

勞工請領前必須注意,老年給付一經勞保局核付後就不能變更,選擇一次請領好,還是選擇年金請領好,民眾必須衡量試算過後,選擇對自己最有利的方式請領。

 

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