7月的第一天，裕隆（2201）旗下納智捷新任總經理李應生首度在媒體面前亮相，更替消費者捎來一項好消息！
原定售價109.9萬元的國產電動車納智捷n7，只要有會員推薦碼即可享99.9萬優惠價，等同是「百萬內電動休旅」重出江湖。
由於銷量大增，納智捷更宣布，今年底前要再增加5座體驗中心，並擴大招募百名銷售精英、內勤人才。
99.9萬的國產休旅電動車回來了
裕隆（2201）集團日前發布重訊，宣布旗下納智捷總經理由李應生接任，原總經理左自生則卸下裕隆副董，留任納智捷董事長職務。新總經理李應生7月上任第一天，立刻於記者會宣布「好消息」，99.9萬的國產休旅電動車回來了。
李應生說明，只要憑現有車主的白金邀請碼，就能以回饋價99.9萬入手純粹版n7，滿電特仕版充電回饋也從原本的20％加碼為30％。
李應生表示，納智捷自6月起開啟第二波會員招募，共新增超過5,000名會員，其中，有3成是來自於現有車主推薦，目前，總會員數已超過3萬人。
納智捷宣布，目前全國有5座體驗中心，預計年底前會再增加5座，包含北投、新竹、彰化、嘉義、以及花蓮地，打造出全國電動車通路據點。李應生表示，因此我們會擴大招募百萬以上銷售精英、內勤人員，更會提供績效獎金。
▲納智捷n7受家庭用戶青睞。圖／黃靖文攝
MG4打到自家人？新任總座：不同級距，不用比較
有趣的是，裕隆集團旗下中華車(2204)旗下品牌MG Taiwan6月發布了一款99.9萬的跨界掀背電動車MG4，同樣主打百萬內就能輕鬆入手電動車。
外界好奇，是否「兄弟相爭」在逼出納智捷重推99.9萬優惠價。
李應生說明，據他了解MG4宣布上市後，市場反應的確非常好。
不過，MG4主打的是4秒內超高加速性能，且車身尺碼與納智捷完全不同，其實兩者完全沒有比較的必要，是完全不同的客群與級距。
▲MG Taiwan 6月中發表MG4跨界電動車，緊湊、流線的外觀充滿運動感。圖/黃靖文攝
連3月銷量破千，緊追龍頭特斯拉 李應生平常心看銷量
自納智捷n7從3月起開始交車後，已連續3個月銷量破千，成為國內最熱銷的單一電動車款。不過，隨特斯拉Model 3煥新版大量到港，6月再衝出一波銷售高峰，電動車全品牌銷量仍是特斯拉居冠。
目前，納智捷n7交車數已連續3個月超過千輛，累積交車數將近4千輛，6月重新開放接單後，也再新增了約1,000張訂單。
李應生說明，目前仍把全年銷售目標擺在1萬輛之上，暫時不會提高。他說「我們的目標不是要比銷量，我們自詡為，替台灣消費者帶來最佳的消費者體驗，這才是我們要和其他車廠比的。」
李應生解釋，未來賣電動車不只是車輛本身，而是周邊的生態圈，譬如充電、OTA雲端更新、軟體服務等，我們要座的是全套的服務。
累積銷量達3,692輛 納智捷電車市占衝2成
根據統計，目前國內電動車品牌銷量，依舊由特斯拉獨占鰲頭，尤其6月份特斯拉電動車大量到港，單月就交出近4千輛銷量，納智捷6月則售出1,037輛，第三名則是BMW的電動車，單月銷量為984輛。
目前，2024上半年累積銷量依舊由特斯拉的7,889輛領先，市占率達43.5%，緊追在後的納智捷累積銷售達3,692輛，市占率為20.4%。BMW上半年則累積售出3,193輛，市占率達20.4%。
國內電動車品牌銷量
| 品牌 | 6月單月銷量 | 市占率(%) | 上半年累積銷量 | 市占率(%) |
| 特斯拉 | 3,898 | 59.3 | 7,889 | 43.5 |
| 納智捷 | 1,037 | 15.8 | 3,692 | 20.4 |
| BMW | 984 | 15 | 3,193 | 17.6 |
| 賓士 | 198 | 3 | 987 | 5.4 |
| Volvo | 134 | 2 | 663 | 3.7 |
