交通部於周三（26日）發布2024年第二季台灣新車安全評等（TNCAP）報告，這次受測車輛是國內首款自費參加TNCAP測試的車型，由裕隆日產生產的國產車Nissan X-Trail，最終評測結果獲得4顆星的評價。
這次送測的Nissan X-Trail為客貨認證的車型，成人保護獲得96%高分，是目前受測的11款車型，獲得分數最高的車款，在行人保護、安全輔助分別獲得72%、84%的高分。
不過，兒童保護僅獲得68%的4顆星成績。
首輛「自費」送測車款 交通部：未來會主動接洽國產車廠
交通部公共運輸及監理司司長林福山表示，這是TNCAP實施以來，台灣首次自費評測的案件，除了提供給消費者完整新車安全參考，也能夠帶動國內車輛產業升級。
Nissan X-Trail是國內國產化車型，同時也是國內特有的自小客貨規格的車款。站在交通部的立場，自然希望愈來愈多車廠自費申請測試，希望未來國內車廠能在新車上市同時，提供這類安全資訊給消費者參考。
今年TNCAP由預算受限，因此僅能以公費測試4輛車款。除了Nissan X-Trail，還有HONDA CR-V第6代車款採自行送測，測試結果預計年底公布。此前，CRV第6代才在EURO NCAP獲5顆星評價。
TNCAP執行長周維果說明，由廠商自行送測，選擇受測車型，這次Nissan X-Trail送測的是國產化的客貨兩用認證的經典款，其他還有更高階的領航版、旗艦版，以及日本進口的e-Power版。
周維果表示，未來也會鼓勵同仁主動去接觸國產化車廠接觸，讓更多國產車廠能願意以自費的方式，測試安全項目。
6歲兒童胸腔遭壓迫 保護遭評「不良」
值得注意的是，Nissan X-Trail經過日本車輛評級機構JNCAP測試，獲得5顆星的高評價。
其中，這次遭評為4星的「兒童保護」，其實在海外獲得90%的高評價，因此這次TNCAP的測試結果令人大吃一驚。
TNCAP說明，測試項目包含10歲與6歲兒童的保護，其中，6歲人偶在前方偏置撞擊測試中，向前移動時胸部承受力量過大，導致該部位保護性能評為「不良」。
特規客貨車都翻車？ TNCAP：難斷言
TNCAP上路以來，測撞的客貨兩用休旅車款均意外翻車，客貨兩用是台灣特有規格，因此測試結果與海外有差距，顯得格外受矚。
譬如，CR-V過去曾在Euro NCAP獲得5星車款，在TNCAP因後座兒童安全帶從肩部滑落遭扣分，僅獲得3顆星評價。Ford KUGAu也因為相似事故，僅獲3顆星評價。
TNCAP說明，儘管有觀察到這樣的趨勢，不過由於TNCAP僅能得出測試結果，因此後續仍得交由車廠自行評估如何改善。車輛安全審驗中心執行長周維果解釋，包括座椅設置位置、安全帶配置方向、角度，安全帶表面材質，都可能產生這樣的結果，仍要由車廠進行深入研究。
周維果表示，車廠後續也能提出解決方案，並針對特定項目進行「補考」。車輛研究測試中心董事長王正健補充，若車廠決定補測，會以專業工程考量來推斷補測哪種項目，譬如若後座安全帶設計有變化，可能不只成績不佳的正面撞擊須重測，包含側面撞擊也可能需要重測。
4款Model Y已完成採購 今年測撞結果出爐
交通部說明，TNCAP今年9月底還會再公布第3批車型，TOYOTA SIENTA的測試結果，讓國內民眾購車時，有客觀的安全參考依據。至於外界關心的首款純電測撞。
TNCAP表示，目前4款Model Y已經完成採購，今年底一定會向消費者公布測試結果。
台灣新車安全評等制度（TNCAP）委由消基會購買新車，再送至車輛中心進行試驗，隨後以星等方式，揭露市售車輛的安全性，引導民眾購買安全性較高的車輛，藉此督促國內車商產生良性競爭。測試項目包含主被動安全配備、兒童、行人保護等項目。
