1台豐田Toyota Corolla(卡羅拉)車款，竟然只要台幣36萬？會不會太誇張了，由於中國車市價格戰持續不休，多數合資車企日子可說是越來越煎熬，日本Toyota中國合資汽車品牌一汽豐日前宣布，推出24小時限時優惠活動，一款緊湊型轎車卡羅拉優惠後售價7.98萬元起，大約只要新台幣36萬元。
值得注意的是，一汽豐田以「超BeYonD品質、超BeYonD價享受」標語作為宣傳，針對性意味濃厚。
根據中國《證券時報》報導，一汽豐田6/18在官方微博發布消息，將舉行24小時限時特賣會。其中，小型SUV卡羅拉銳放，優惠後售價人民幣9.98萬元起(約新台幣44.5萬元)，而緊湊型轎車卡羅拉優惠後售價7.98萬元起(約台幣35.6萬元)。
據了解，享受上述優惠的車型，僅限7萬9800台，一汽豐田方面提供相應的置換補貼。
實際上，在中國購車資訊查詢平台上，卡羅拉的標售價為人民幣7.48萬元至11.38萬元(約新台幣33.4萬元至50.8萬元)，較原先人民幣11.68萬元至15.58萬元(約新台幣52.1萬元至69.5萬元)的官方受價已有較大降價，平均每個版本的車型降價降4.2萬元(約新台幣18.7萬)左右。
此外，一汽豐田旗下的RAV4榮放、bZ3、bZ4X、亞洲龍等車款均有不同幅度的降價，降價區間從人民幣5.5萬元至7萬元(約新台幣24.5萬至31.2萬)不等。
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根據中國全國乘用車市場資訊聯席會公佈的數據顯示，5月一汽豐田零售銷售54,650輛，較去年同期下滑21.9%，位列廠商零售銷售排行榜11名。據悉，2024年4月，一汽豐田在汽車廠商零售銷售排行中排名第9名。
跌出排行榜前十的一汽豐田，拳頭產品卡羅拉零售銷售受到重挫，5月零售銷售僅7,693輛，較去年同期的17,080輛較去年同期下滑54.96%。
一汽豐田在中國整體銷量呈現下滑，今年1至5月，累計銷量26.05萬輛，較去年同期下滑12.4%。其實不只一汽豐田，整個日系品牌在中國市場的表現也不如預期。
公開數據顯示，日系品牌在中國汽車市場的佔有率已從2020年的24.1%下滑至2023年的17%，已是連續3年下滑。
有業內人士分析，近年來合資車企在中國市場銷售出現明顯回落，主要是因為沒有抓住中國新能源轉型機會。隨著乘用車產業的電動化智慧轉型，合資企業的原有的產業優勢將進一步弱化，產能壓力將擴大。
廣汽本田也大規模裁員
其實，日系合資車企在中國市場的陣痛，還在持續著，由於經營環境惡化，本田與廣州汽車集團的合資公司「廣汽本田」從5月開始啟動超千人的大規模裁員，涉及多條生產線，這也是本田中國進入中國26年以來，首次對正式員工「開鍘」，也讓員工感慨，躺著賺錢的日子終於還是一去不復返了。
日系車企在2000年代與中國企業成立合資公司，擴大生產規模，但現在被迫調整中國業務。由於車市內捲不斷升級，新能源車性價比殺到見骨，搶佔燃油車市占率。除了廣汽本田，上汽大眾等其它汽車企業都在裁員，恐對汽車行業的發展產生一定影響。
