中華車(2204)周三(4/17)召開線上法說會，受惠新車上市受市場肯定，國產車銷量明顯提升，去年第4季單季每股獲利2.35元，全年每股單季獲利10.36元，均創下同期歷史新高。
2023年每股賺破10元！ 創下中華車歷史紀錄
中華車2023年全年營收達385.07億，年增率達30.29%，稅後淨利59.52億元，每股盈餘達10.36元，創下中華車有史以來的新高。其中，包含業外迴轉6.8億新安東京的防疫險損失。
中華車副總副總錢經武說，受惠汽車市場成長、國產車銷量成長，不論自主開發及授權導入的車型，都受到市場肯定。中華車預計發放6元現金股利，配息率57.9%，殖利率約4.7%。
菱利、MG今年有新車 中華車上調全年銷售至6.6萬台
儘管中華車預估今年國內汽車銷量恐下滑，不過由於今年主力車款均推新車，中華車上調內銷目標，四輪汽車預期銷量上修至6萬6千台，年增率達26.3%，目標市佔率要從10.4%衝上14.4%。
中華汽車預計在今年稍晚發表大改款的菱利車款，以及在第2季到第3季間發表MG新車款。儘管中華車MG新車款保密到家，但市場數度捕捉到MG 4跨界電動車的身影，盛傳將今年就會導入在歐洲熱銷的MG 4。
產能利用率逾9成！ 中華車：無擴產計畫
目前，中華車楊梅工廠2024年單班生產的產能利用率，已經超過9成，因此全年產能是6萬6,000輛，等於全年銷量。
今年營運展望部分，中華車表示，營收成長也會和四輪車銷量成長幅度相當。不過，MG銷售台數比重拉高，可能會讓2024營業毛利率會微幅下滑。中華車說明，MG品牌銷量2024年肯定會再提升，2023年銷售營收占比約是30%，預計2024年將會提升至35%至40%。
對於MG銷量，中華汽車信心十足。錢經武表示，2024年MG銷售量肯定會再比2023年成長，目前MG每月交車量約2,200台，等車時間約2個月，產能短期之內難在大幅改變，因此預料會維持的交車量，新車型上市後也僅會對車型之間的產能做調整。
導入其他多元新品牌？ 中華車：不排除可能性
中華車自2022年引進MG品牌，採用大部零件進口來台組裝的模式，直接國產化後上市的策略，實惠價格與滿配規格，受到不少消費者的關注。目前，MG在台灣銷售車款包含中型休旅MG HS、跨界休旅MG ZS，今年預計將再導入一款新車款。
由於MG獲得顯著的成功，令法人好奇，中華汽車是否會再以同樣模式，導入其他多元品牌。錢經武說明，中華汽車在商用車部分採用自主技術研發，乘用車則會導入多元品牌，「未來是否會導入更多元品牌，並不排除這可能性，但目前尚未有具體答案」。
錢經武點出，預期未來會有其他車廠，採用與MG相似的模式導入競爭品牌加入市場。因此除了產品本身、銷售模式會持續提升競爭力，增加客戶滿意度。
目前，中華汽車有21個展示中心、21個服務廠，今年預計會提升到30個。MG則預計在2027年要達到50個展示中心、60個服務廠，期間會照銷售計畫照滾動發展。
