2023年台灣機車市場歷經價格戰廝殺後，2024年各機車廠的市場策略，從價格戰轉變為「新機種」大戰。目前Gogoro、三陽都陸續在2024年初推出新機種，光陽也預告在3月底，推出多款機車，要在燃油、電動機車市場雙喜臨門。
「價格敏感」的消費者在去年消化完畢後，儘管雙陽均針對125c.c.的入門機種，再推優惠價，不過市場目光已轉向新車款。譬如，三陽推出的新車「Jet SL+」，靠著液冷引擎、主打競速風，2月迅速成為全台最熱銷車種。
光陽3月重新祭出大眾車款優惠方案，並預告月底就會推出多款新車，很可能會同時包含燃油機車與電動機車。
2023年底，光陽機車靠著國民車GP125的39,800元超殺優惠，成功搶回單月銷售冠軍寶座。2024年優惠方案熱潮褪去，三陽SYM(2206)很快奪回今年1、2月的機車銷量冠軍，市占率突破4成。
光陽再推49800優惠搶市 三陽馬上跟進
眼見2024年頭兩個月就落後三陽近2萬輛銷量，光陽3月立刻打出兩款125c.c.熱銷車款，大地名流、新豪邁的49,800元的均一價優惠，並把優惠一路從3月延長到4月底。
三陽立刻跟進，除針對迪爵125推出5,000元的加碼補助，3月也趁著婦女節檔期推出CLBCU、Fiddle LT的6,000元購車折扣，以及24期零利率的優惠。
光陽國內營業部經理謝俊弘表示，優惠上路後，光陽祭出優惠的兩輛車款近2周的銷量提升逾400%，也讓光陽市占3月市占站回30%大關。其中，新豪邁銷量提升33%，折價幅度較大的大地名流，銷量提升3.87倍。目前，光陽手中仍有4,500張訂單待消化。
光看125c.c.的3月累積銷量，截止至3月15日光陽銷量約7,131輛，微幅落後於三陽的7,288輛。3月以來「雙陽」的125c.c.級距車種，正快速拉近。謝俊弘也看好，隨時會出現交叉。
只是，2024年總體機車銷量比起去年依舊減少許多。光陽推估，今年第一季整體機車銷量僅約14.6萬輛，比去年少了1.4萬輛。
新車大戰開打！三陽推液冷引擎、馬達
當「價格敏感」的消費者在去年被滿足後，推出新車種才是今年車廠的行銷重點。悶了許久的電動機車龍頭Gogoro，年初立刻推出2款新車，目前市占率保持在4.5%左右。
三陽推出新車款「Jet SL+」，撘載158c.c.液態冷卻引擎，以競速為訴求的產品。屬於中高階車款，車輛售價超過10萬元，成功在市場掀起話題。甚至一舉登上2月份的銷售冠軍機種。
SYM的「Jet SL+」2月單月銷售額達4,046輛，比自家親民車款迪爵125與光陽的豪邁125還熱銷。
Gogoro推綠牌車搭低價資費 光陽緊盯對手電池瘟疫
Gogoro除在今年初推出一款性能電動機車「Gogoro Pulse」，開價同樣超過10萬元，在馬達上增添空冷、水冷結合的散熱系統。此外，Gogoro也於2月底推出綠牌電動車JEGO，若加計補助僅需21,180元，並跟著推出每月199元的電池資費方案。
Gogoro表示，JEGO上市以後，累積兩周的訂單數已超過1,500輛，3月整體銷量比2月同期成長近2倍。Gogoro指出，其中有6成買主是女性。Gogoro對於今年的銷售目標，是希望全年市佔能突破兩位數。
▲gogoro2月底推出綠牌電動機車JEGO，並搭配較親民的電池資費。圖Gogoro提供
力求油電雙冠的光陽則預告，3月底的發表會，將會推出新款電動機車。光陽國內營業部經理謝俊弘透露，除了新車，也會針對電池資費祭出新優惠。
謝俊弘提到，近期對手電動機車碰上電池瘟疫，意外讓光陽電動車詢問大增加，ionex性能電動車款銷量也突然增加5%，月底會規畫新的電池資費方案，吸引更多電車消費者轉向。
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