編按：有「機車界賈伯斯」美名的Gogoro創辦人兼執行長陸學森，近期因Gogoro陷中國零件風暴、疑違規申請補助而黯然下台，週五（9/13）的記者會由姜家煒主持，他也將在陸學森下台後，擔任Gogoro代理執行長。
今年2月，《今周刊》甫專訪過姜家煒，談他的職涯歷程。以下是專訪內文：
（攝影／吳東岳）
(今周刊1416-1417)
三份工作全是獵頭找上門，用不到一年時間從零打造出全新共享服務，今年滿三十二歲的姜家煒，七年的職場發展用「光速升級」形容也不為過；二○二二年十月起，他更接下市值逾五億美元的創新品牌、Gogoro台灣總經理要職。姜家煒對此笑說：「戰士沒有選擇戰場的權利，老闆（Gogoro執行長陸學森）希望我去做公司的整合。」
找最短路徑、做最大裝載
整合，不但是姜家煒的工作重點，更是貫穿他七年職涯的核心。一七年之前，姜家煒在成功大學交通管理科學系，從學士念到碩士，「最佳化」思惟是他最深的體悟，「（交通管理）就是要找最短路徑、做到（物流）最大裝載。」
姜家煒念碩士班時參與教授的專案，一四至一五年間，為改善司機工時問題，運輸業者希望找出最佳的人力調配方案，而他必須透過程式運算找出最佳化管理方式，「但當時我根本不會寫程式，只好拿著教科書，一行一行敲著打。」回想當時，姜家煒不禁莞爾。
事實上，參與專案不僅讓姜家煒實作了管理最佳化，更是默默地替他的職涯鋪路。一七年，原本還在準備應徵銀行儲備幹部的他，突然接到一通獵頭公司電話，邀請他加入亦須仰賴調度管理能力的共享單車新創，「覺得很好玩，就去了。」
這個乍聽率性的理由，其實內含一套清晰簡單的邏輯，「覺得好玩，才有熱情追求卓越！」也因此，雖然他在一七年十二月離開共享單車新創，但已有足夠的成績讓他再次接到眾多獵頭的電話，這次，他選擇加入foodpanda擔任台灣區營運總監，用十一個月時間在台灣建立完整服務，並受邀前往新加坡擔任更高階職務。
「本來，我新加坡的住處都找好了。」姜家煒笑說，卻是在這個時候，獵頭的電話再度響起，傳達了陸學森的邀約。「（面談）一個小時二十分鐘左右吧，（結束後）我走到家，我就做完決定。」他解釋，對一個沒有背景、也不曾出國留學的年輕人而言，Gogoro提供的機會千載難逢。
