今周刊編按：長榮航空日前被控人力不足、苛扣成本等因素導致安全事故頻傳，桃園市機師職業工會旗下的長榮分會，12/22起發動罷工投票，不排除過年要突襲罷工。
而長榮12/25提前宣布，發放創公司歷年新高「6個月年終」以及針對各個職員祭出5000～2萬元的調薪幅度，但是機師工會研究員陳柏謙強調，資方片面宣布年終、加薪，雖然薪資也是罷工的一環，但長榮最重要的是仍未與工會坐下來協商套論一個長治久安的機制。至於後續行動會如何，陳柏謙表示一切等1/4罷工投票結束後決定。
長榮航空機師日前指長榮航空苛扣成本，以及人力嚴重流失導致安全事故頻傳，22日啟動罷工投票，明年1月5日投票出爐，不排除過年突襲罷工。長榮集團慣例於每年底宣布發放年終獎金，今年提前宣布，表示受惠疫後旅遊起飛，長榮航空獲利創新高，包括長榮航空與轄下公司將平均發放6個月年終獎金，創公司歷年新高；此外，明年起，地勤及空服員再加薪5000元，飛行員依職等不同調薪1萬1000元到2萬元。
長榮航空表示，長榮航空2023年受惠於全球航空業復甦，公司基於一貫照顧員工理念，感謝同仁一年來與公司共同努力打拼，因此與同仁分享經營的成果，包括長榮航空與轄下公司將平均發放6個月年終獎金，創公司成立以來最高紀錄。同時，各公司依年度結算盈餘狀況，於2024年中額外發放員工酬勞獎金。
此外，衡酌公司營運績效、物價指數及生活水平，並提升公司招募競爭力及激勵留才，自明年起空地勤亦將大幅調整薪資，地勤及空服員平均調整5000元，飛行員依職等不同調整1萬1000元至2萬元。
長榮航空表示，無論年終獎金發放或是薪資調整，均依個人整體績效表現酌予增減。考量長榮航空經營成果是轄下公司同仁齊力協作達成的結果，因此今年年終獎金除長榮航空外，亦適用於長榮航太、長榮航勤、長榮空廚、長榮空運倉儲等轄下企業。
本文授權自聯合新聞網，原文見此。
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