裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。
法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。
中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，法人格外關注近期納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷，是否能順利交車，以及對裕隆集團獲利的挹注。另外，新安東京海上去年防疫險的回沖利益，也是法人關心焦點。
另一個焦點在中華車(2204)，由於引進英倫品牌MG，以平實價格與充實配備，在台灣車市大展拳腳，讓前3季中華車獲利一口氣衝上歷史新高。中華車說明，明年會再引進一款轎車款的MG。
裕隆走出防疫險陰霾 中華車獲利創歷史新高
裕隆第3季獲利12.5億元，較去年同期轉盈，主要是去年認列新安東京的防疫險損失，導致獲利不佳。
中華車第3季稅後淨利達14.04億，前3季累稅後淨利則有45.97億，EPS達8.01元，創下同期歷史新高。中華車說明，主要來自MG品牌競爭力獲市場肯定，且第3季有新車款發表挹注營收。
裕日車前3季銷貨收入達196.74億元，比去年同期成長15.5%。第3季稅後淨利達8.99億，比去年同期成長4.6%。主要來自提車台數與進口車銷售佔比比去年高，讓收益提升。
裕隆集團聯合線上法說會 |
|||
| 公司 | 第3季稅後淨利 |
前3季稅後淨利 |
前3季EPS |
| 裕隆(2201) | 12.5億 | 67.5億 | 3.55 |
| 裕日車(2227) | 3.84億 | 8.99億 | 3 |
| 中華車(2204) | 14.04億 | 45.97億 | 8.01 |
▲資料來源：各公司 單位：元
裕隆上修台灣車市 全年銷量達44.5萬輛
台灣車市方面，裕隆表示今年1到10月汽車市場銷量為38.1萬輛，比去年同期提升13.14%。隨各品牌下半年擴大促銷，新車市場持續熱絡，裕隆預估台灣汽車全年銷量，可達44.5萬量，比年初預估的42.5萬量提升4.7%。
李建輝說明，2024年台灣汽車市場，裕隆目前推估全年汽車總銷量會落在44萬輛，與今年大致持平。裕日車代理總經理鐘文川則認為，未來仍要觀察俄烏、以巴戰爭的變數。
中國部分，今年中國汽車市場總銷量是2,396.7萬輛，比去年同期成長9.1%。其中乘用車部分，總銷量為2,066.4萬輛，比去年同期上升7.5%。推估中國全年汽車市場銷量為2,760輛，2024年市況仍在評估中。
LUXGEN n⁷能否如期交車？ 裕隆這樣說
LUXGEN n⁷在去年推出純電代言人、純電夥伴的活動，成功吸納2.5萬名會員。今年10月LUXGEN n⁷正式發表，有約8,000人再繳交一萬元預訂金，預計明年車陸續交車。
法人關心n⁷能否順利交車，汽車零組件方面是否能供應，裕隆副總經理李建輝說，目前全球汽車晶片短缺狀況以緩解，各零組件供貨也正常，MIH聯盟也能取得比較好的零件交期，電動車的供應目前沒有問題。
產能部分，李建輝說明，目前裕隆三義組裝廠目前單班制年產能可達5.5萬輛，若雙班制產能全開下，最高年產能達到11萬輛。因此，目前並沒有進一步擴廠計畫。
MG銷量助攻 中華車透露：明年再引進MG「轎車款」
中華車今年第3季獲利一口氣創下歷史新高，更大秀今年各車款成績，新世代1.5T Zinger車款今年將挑戰2千輛。MG品牌在2023年的領牌截至10月底，也超過1萬輛。新推出的MG ZS，10月也躍上國內國產CUV銷售第2名。
中華車副總錢經武表示，2023年內銷車輛預計可達5.4萬輛，明年則可望達到6.6萬輛，預計成長22%，等於明年營收也有機會再成長逾2成。其中，MG品牌的銷量預計目標是2.5萬輛。
錢經武透露，明年下半年中華菱利將會推出大改款車型，MG品牌也會以每年引進一輛新車的步伐，上半年再引進一輛「轎車型」新車款。外界盛傳新車款，可能是電動車MG 4，或是平價轎式跑車MG 7。對此，錢經武僅回應：「容我賣個關子，拭目以待。」
不過，外界好奇是否會以「進口」形式導入MG車款。對此錢經武明確回答，僅考慮「國產」的形式導入MG。
▲MG Taiwan今年9月發表MG ZS新車，中華車表示，未來每年都會以國產形式導入一輛MG車款。圖／黃靖文攝
新安東京防疫險迴轉利益 裕隆：已回沖18億
裕隆轉投資的新安東京海上產險因去年面臨防疫險鉅額理賠，去年預先提列虧損，今年陸續有回沖利益。
裕隆副總經理羅文邑補充，來自新安東京防疫險保單回沖利益，對裕隆來說，目前從今年前3季，單季迴轉利益平均是5到7億，前3季已回沖18億。
至於中華車來自防疫險的回沖利益，則有6.4億左右。
裕日車：今年日產、INFINITI雙品牌銷量估2.6萬輛
裕日車代理總經理鐘文川說明，裕日車前10月雙品牌銷量為1萬9,382輛，市佔率約為5.1%，估計全年可達2.6萬輛以下，其中，INFINITI約是1,000輛。
鐘文川點出，目前新上市的Nissan X-TRAIL e-Power，已交車600多輛，累積到10月底已接單2,500張訂單。同樣剛上市的KICKs e-Power在10月18日上市，累積訂單突破300台。
展望明年，裕日車預計將導入全新電動車款日產Ariya，與一款國產化車型。由於日產提出2030年前會推出35款新車，包含26款新能源車。鐘文川表示，台灣2026年也會陸續導入5款全新車款，等於每年有1到2款新車上市。
至於，日前停產的入門轎車Tiida，鐘文川表示，鑒於台灣民眾轉向休旅車的偏好，不會再推出後繼車款。
新店裕隆城10月營運超乎預期
新店裕隆城9月28日盛大開幕至今已超過1個月，法人好奇營運狀況。李建輝說，若僅看10月營運狀況，比原來團隊預估來得好很多，不過仍需要幾個月來觀察。他表示，團隊希望能維持來客數、客單價等。
裕隆曾說明，裕隆城今年租金收益約為1億元，明年可挹注3.5-4億元。李建輝表示，如果營運持續維持正向發展，對於往後的租金收入會有正向助益，但仍需要幾個月來觀察。
▲新店裕隆城開幕至今，來客數超乎裕隆集團原本預估。圖／黃靖文攝
