和泰車(2207)正式宣布TOYOTA YARIS CROSS在台上市，看準台灣人獨鍾休旅車型，和泰要靠這款「休旅小鴨」搶攻國產小休旅市場，和來勢洶洶的MG ZS大打價格戰。
和泰推估，2024年國產小型休旅預計銷量會達4萬輛，同時宣布YARIS CROSS年度銷售目標要達2萬輛，等同誓師要搶下逾半市占。在廝殺最激烈的休旅車紅海，小鴨憑什麼力壓群雄？
TOYOTA總代理和泰車(2207)上周四(9/28)宣布新款YARIS CROSS在台上市。有了這輛小型跨界休旅，再加上中型休旅Corrola Cross、大型休旅RAV4，讓和泰車在台灣的休旅車陣容更齊全。
新款YARIS CROSS車長僅4.31米，主攻國產小休旅市場。競爭對手包含同樣剛發表的MG ZS，以及其他車廠的主力銷售車款，如Nissan的 Kicks、Honda的HR-V等。
YARIS CROSS雖有價格優勢，但車體大小、馬力均略輸其他競爭對手，為何和泰依然信心滿滿？
小型休旅價格戰白熱化 誰是CP值王者？
YARIS CROSS正式售價，比原先預售價再便宜1.5萬，頗有和號稱大滿配、高CP值，售價僅74.9萬的MG ZS互別苗頭的味道。未來，這兩款新車將爭搶國產小休旅CP值神車地位。
| 車款 | YARIS CROSS | MG ZS | Nissan Kicks | Honda HR-V |
| 售價(元) |
享樂版 71萬 酷動版 75萬 潮玩版 82萬 |
74.9萬 |
卓越版 81.5萬 旗艦版 85萬 |
勁化版 83.9萬 尊榮版 87.9萬 |
| 馬力(hp) | 106 | 120 | 136 | 121 |
| 平均油耗(km/l) | 17.5 | 15.3 | 16 | 17 |
| 車長(mm) | 4,310 | 4,323 | 4,328 | 4,330 |
| 軸距(mm) | 2,585 | 2,620 | 2,620 | 2,610 |
國民小鴨變休旅 YARIS CROSS能維持好成績嗎？
和泰這次發售的YARIS CROSS，前身是有國民小鴨稱號的YARIS。過去YARIS價格落在60萬左右，成為不少小資族、首購族首選。隨市場向休旅車型靠攏，YARIS順勢進化為跨界休旅。儘管車格放大，但YARIS CROSS和其他競爭對手相比依舊有價格優勢。
只是要留意的是，YARIS CROSS得買到75萬元的酷動版，才會搭載後座出風口、電動收折後視鏡、自動車門啟閉系統等。想要有車頂架、7吋數位儀表、足踢感應尾門，車側盲點偵測系統，就得買到82萬元的潮玩版。
另外，YARIS CORSS馬力稍小於其他競爭對手，軸距和其他國產車輛相比，也是最短的。不過，和泰車特別強調，YARIS CROSS後車廂依舊有不俗容量，不僅有458公升的行李箱空間，掀開底板下層，還能再擺放2個登機箱。
▲YARIS CROSS後型行李箱依舊擁有不俗裝載空間。
細看YARIS CROSS的內裝設計，可以發現它利用藍色車縫線與氣氛燈，塑造更年輕的氛圍，希望能讓年輕族群買單。其中，官方公布的油耗每公升可跑17.5公里，成為幾輛國產小休旅最省油的車款。
▲整體車輛內裝充滿年輕設計元素。
▲整體車輛外觀設計，尤其車頭設計也與它的大哥Corrola CROSS十分相似。
MG ZS單一車型大滿配 全景天窗、L2輔助駕駛
MG近期推出的小型休旅車型，MG ZS僅有單一車型、售價74.9萬，雖略高於YARiS CROSS入門款。但MG宣稱入門就有豪華滿配，其他競爭對手不一定有的豪華配備，MG ZS一次給足。包含超大全景天窗、完整Level 2行車輔助系統、雙前座加熱椅等配備，都能一次購足。
▲MG ZS僅有單一車型，備配卻包含全景天窗，電動座椅、雙前座加熱椅等豪華功能。
Nissan Kicks動力最佳
Nissan Kicks在國產小休旅中馬力最強，搭載1.6升自然進氣引擎，馬力達136匹，去年小改款搭載了電子手煞車與Auto Hold功能。只是價格也達到8字頭，初階的卓越版售價81.5萬，旗艦版的車型則是85萬。
Honda HR-V後座魔術空間
Honda HR-V標配「Honda Sensing」Level 2輔助駕駛系統。還有招牌的後坐椅墊向上收折功能，彈性的後座空間運用，成為不少小家庭的首選。
只是小改款後的HR-V，加速性能稍微較前代車款退化，不過換來的是更佳的油耗，每公升跑17公里，僅略輸YARIS CROSS。
YARiS CROSS為何比預售還便宜？ 和泰：「讓機車族買單」
有趣的是，YARIS CROSS正式售價比原先公布的預售價要便宜1.5萬，令不少人驚喜。和泰解釋，當初開出預售價時，其實公司都還在與日方磋商售價。
和泰告訴日廠，過去舊款的YARiS車主，很多是從機車族升級上來。會考慮購買YARiS CROSS的消費者，預計有不少是年輕族群，他們的前輛車大多是機車，因此到最後一刻都在和日本原廠爭取更便宜的售價。
和泰表示，開賣前接到的YARIS CROSS預接單，已超過2,000張。不過有趣的是，目前訂單大多都是45歲以上的老客戶，都是舊換新的老客戶，甚至有不少車主現有車輛，已經超過19年。未來預料正式上市後，年輕客戶會慢慢浮現。
進口車銷量佔比近5成 YARIS CROSS能替國產車一吐怨氣嗎？
近年，新冠肺炎疫情讓近3年累積的車市買氣、汰舊換新熱潮，在2023年大爆發。只是，近期國人卻寧可多花點錢買進口車，而不選擇國產車款。
和泰指出，2019年進口車的銷售佔比也曾追上國產車，市場佔比達到50%，直到2020年Corrola CROSS導入後，才讓國產車銷售與進口車拉開差距。
只是，近年國產車與進口車的銷量差距，又有拉近的趨勢，和泰說明，截至2023年8月為止，進口車銷量佔比達49%，國產車則是51%。和泰寄望YARIS CROSS上市後，能助國產車銷售再放量。
