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老廠進化 打造東南亞最大代工基地、奪泰國充電樁1/3市占 泰金寶、泰達電的先行者戰略

老廠進化    打造東南亞最大代工基地、奪泰國充電樁1/3市占 泰金寶、泰達電的先行者戰略
泰金寶碧武里廠設有「戰情室」,可以 監控泰國所有廠房的設備運作情形及生產進度。圖為泰金寶總經理鄒孔訓。

張如嫻

傳產

攝影/劉咸昌

1393期

2023-08-30 11:58

今周刊編按:儘管AI業務持續成長,卻無法彌補電動車市場展望持平的影響,導致電源供應器大廠台達電(2308)旗下泰國子公司泰達電近期財報表現不佳,股價大幅下挫。17日泰達電股價暴跌逾20%,18日進一步下跌超過3%。當日股價開低後,一度跌破400元關卡,最低觸及391元,跌幅近3.7%,創下近兩個月新低。

(1393今周刊)

這一站,《今周刊》採訪團隊前進泰國,探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業,如何在蛻變中的東協裡,扮演產業領頭羊?

從泰國曼谷市區出發,沿著海灣向西南前進,一路上大大小小的佛寺圍繞,約兩小時車程,便抵達碧武里府,電子代工大廠金寶集團子公司泰金寶的第二大製造基地,就坐落於此。

 

這個占地九.六萬坪的廠區中,有來自台灣、泰國、緬甸、菲律賓等約兩萬名綠制服生產部隊及協力廠,加上最早成立的馬哈差廠區,泰金寶不僅是東南亞最大專業電子代工廠(EMS),每年更貢獻金寶集團六成營收。

 

泰金寶

 

泰金寶》假日逛商場也在學泰文

總座:做好本土化才有本事布局全球

 

泰金寶一九八九年成立,早期替集團企業金寶與仁寶組裝代工計算機、傳真機等產品,九六年開始自己接單,陸續製造印表機、硬碟、網通設備到近年的充電樁,三年前更拿下美國知名品牌智慧穿戴裝置訂單,推動二○二二年營收年增三七%,達一四九二億元,創歷史新高。

 

在泰國深耕三十四年後,即使近年來國內企業陸續加碼泰國投資,但在中華徵信所的「二○二三年東協台商一千大」調查中,泰金寶至今仍是泰國最大台商企業。

 

「這裡不缺工、位於東南亞運輸中心,又是佛教國家,跟台灣相近。」金寶集團營運長、泰金寶總經理鄒孔訓一語道出三十四年前,選擇泰國設廠的關鍵原因。事實上,當年集團董事長許勝雄也曾走訪中國、馬來西亞,但幾番考察後,金寶決定前進匯集緬、柬、寮國移工的泰國,在曼谷近郊馬哈差地區,成立第一座海外工廠,替金寶、仁寶代工,鄒孔訓也在同年派赴泰國。

 

初來乍到,語言隔閡是鄒孔訓面臨的第一個挑戰,「但你已經到了海外,想成功是沒有退路的。」於是,他與其他台灣幹部一邊工作、一邊學習泰文,每到假日逛商場,大家就搶著與櫃檯人員說話,慢慢克服語言障礙。再來,當年要管理與台灣人文化、思想相異的泰國員工,也讓鄒孔訓費盡心思,最後他把台灣廠的標準生產流程(SOP)翻成泰文,教員工一步步操作,還聘請泰國人擔任管理職,「要先做好本土化,未來才有本事布局全球。」他說。

 

一九九五年,愈來愈多台商進駐中國,甚至有些台商裁撤泰國廠,搬到中國,這波熱潮,金寶與仁寶也沒缺席,紛紛移往東莞、昆山,將中國視為新的製造中心。至於泰國這端,為了不被中國廠取代,鄒孔訓做出一項重要決定:「我們要發展自己接單的能力,走出自己的路。」

 

隔年,泰金寶就拿下全球筆電龍頭品牌的訂單,替對方製造印表機,二○○○年後更進軍網通市場,公司則於○三年在泰國股市掛牌上市。

 

泰金寶發展出工廠自動化系統整合能力,購入機械手臂後,安裝、軟 硬體整合都能自己完成,因此每年能多擠出0.8%的利潤。

泰金寶發展出工廠自動化系統整合能力,購入機械手臂後,安裝、軟硬體整合都能自己完成,因此每年能多擠出0.8%的利潤。(攝影/劉咸昌)

 

從代工做到自動化整合

四千支機械手臂取代八千人力

 

說到近年來全球製造業的產能移轉,其實,泰金寶早在一一年後就陸續在馬來西亞、巴西、墨西哥、菲律賓等地設廠,「哪裡符合客戶需求,我們就要跟著去,訂單才不會被拿走。」然而即使能把泰國經驗複製到其他廠區,降低初期營運成本,卻發現人力成本上漲、缺工是各地都無法避免的挑戰。工廠自動化,成了提升競爭力的關鍵。

 

於是,泰金寶開始採購如機械手臂等工廠自動化設備,但要把硬體導入廠房,仍需要系統整合商協助,「泰國廠商價格昂貴又難找」,鄒孔訓便決定自己「動手做」。他們先是找上台灣的系統整合廠合作,等到一年後,第二條產線導入自動化時,泰金寶就自己擔任系統整合角色,「四千支機械手臂,可以取代八千人!」鄒孔訓透露,泰金寶走向自動化後,每年能多擠出○.八%的利潤。

 

而泰金寶也因為具備系統整合能力,吸引美國手機品牌在中美貿易戰後找上門,委託泰金寶生產智慧穿戴產品,這項產品也已在二一年九月量產,並帶動營收成長。疫情期間,泰金寶再買下距離碧武里廠十分鐘車程內、約十五.五萬坪的土地,第一期三座綠白相間的廠房都已完工,預計明年三月開始營運,將投產網通、充電樁、智慧穿戴及該客戶下單的新產品,並將成為金寶集團最大的製造基地。

 

金寶總經理陳威昌表示,集團下一站可能前往印度,與仁寶、康舒聯手設廠,並借助泰金寶海外建廠的豐富經驗。

 

法人指出,泰金寶是台灣電子業中下游代工廠中,全球布局的前段班,但也因為據點過多,在生產同樣的產品前提下,泰金寶的工廠管理、製造成本、不同國家廠區的產能利用率高低,都是挑戰。另外,泰金寶許多客戶、訂單都是採EMS方式合作、生產,隨著台灣電子大廠都已前進東南亞設廠,泰金寶的研發能力也得持續補強。

 

二十七年前獨立接單的決定,讓泰金寶走出自己的路,不但成為集團金雞母,還能把海外建廠經驗,傳授給各國廠區。如今,泰金寶不再是無名的小小代工廠,無論是磨練超過三十年的EMS,或是自學的自動化系統整合能力,都將成為它攀峰的利器。

 

泰 達 電 行 銷 處 長 張 開 國 認 為 , 現 在 正 是 他 們 發 展 電 動 車 產 品 的 好 時 機 , 而泰國市場更是充滿潛力。目前泰達電充電樁在泰國已有30%市占率。

泰達電行銷處長張開國認為,現在正是他們發展電動車產品的好時機,而泰國市場更是充滿潛力。目前泰達電充電樁在泰國已有30%市占率。(攝影/劉咸昌)

 

泰 達 電

 

泰達電》比特斯拉、比亞迪更早來

布局充電樁搶下30%市占

 

今年三月,「泰國股王」泰達電在一棟位在曼谷市區的新建大樓,成立新辦公室,它與空中鐵路(BTS)烏德蘇站(Udom Suk)相連,斜對面就是一處市集,各式小吃攤搭起五顏六色的棚子,沿街擺攤,與聳立新穎的商辦相襯,形成曼谷獨特的市景。

 

去年開始,泰達電股價一路飆漲,雖然在中華徵信所的調查中,泰達電僅次於泰金寶、位居泰國第二大台商企業,但事實上該公司市值一度高達一.三兆泰銖,超車母集團台達電,也成為泰國股王,其中一個原因,就是資料中心、網通和電動車產品,帶動公司從一九到二二年,營收成長超過一倍。

 

這家比長城汽車、比亞迪、特斯拉等電動車廠更早布局泰國的公司,究竟是如何做到營收三年翻倍、還被稱為泰國的「護國神山」?

 

泰達電成立於一九八八年,原是台達電的衛星工廠,○三年集團併購歐洲大廠ASCOM旗下電信電源部門,擴大泰達電版圖至印度、斯洛伐克等地,一八年台達電再斥資六五二億新台幣收購泰達電,母集團目前共持有六三.七%的股權。

 

早期泰達電主要生產變壓器、電感器等磁性元件,一○年台達電準備布局電動車,就看上素有「亞洲底特律」之稱的泰國,於是集團發展電動車相關產品的重任,便落在泰達電身上。「我們看好電動車的發展前景,所以很早就開始布局、建立供應鏈。從現在看來,確實是一項優勢。」泰達電行銷處長張開國說。

 

連泰金寶總經理鄒孔訓也認為:「他們選對路了。」他的意思是,泰達電十多年前就選擇耕耘電動車產業,從零組件少量多樣做起,如今電動車成為趨勢,一舉把泰達電推上浪尖,因此眼光精準,是他們能脫穎而出的第一個關鍵。

 

第二個關鍵,則是泰達電利用泰國車輛供應鏈相對完整的優勢,躋身該集團產品車載充電器的製造重鎮,客戶包含歐、美系汽車大廠。車載充電器能把交流電(AC)轉為直流電(DC),將電力儲存在電池中,是每輛電動車必備的零組件。第三,泰達電也看上泰國電動車市場的潛力,在當地布局充電樁;目前,泰國最大零售集團尚泰(Central Group)旗下超過三十家購物中心,都設有泰達電的充電樁,公司在泰國市占率已有三○%。

 

據統計,東協有超過七成的電動車都來自泰國,而泰國政府也針對相關產業推出投資優惠政策,從統計數據來看,該國二二年登記的電動車數量只占總體一%,但今年前四個月就已成長到六%,「我們在剛剛好的時間、處於最正確的地方。」張開國這樣形容。

 

為了就近與客戶談生意,今年初泰達電把總部搬進曼谷市區,辦公室 內還展示各項公司推出的解決方案。

為了就近與客戶談生意,今年初泰達電把總部搬進曼谷市區,辦公室內還展示各項公司推出的解決方案。(攝影/劉咸昌)

 

理科生搶手  直接進大學搶人

建教合作、贊助研究經費培養人才

 

然而,即使是大廠,也面臨缺乏人才的困境,尤其泰國僅有四○%的學生就讀理工科系,泰達電最需要的電力電子相關專業人才,更是少之又少。為了解決問題,泰達電自一六年起與泰國七所大學建教合作,贊助他們研究經費、教學資源,但張開國仍不諱言:「業務、研發人才還是非常難找。」

 

除此之外,泰達電車用產品走高階路線,價格也相對高,需要一些時間建立品牌知名度,尤其在越南、印尼等地,面臨市場上眾多低成本品牌的競爭,依舊是他們必須克服的挑戰。

 

十餘年耕耘開花結果,泰達電二二年營收就成長四成,這場電動車競賽尚未到達終點,但可以確定的是,三大關鍵決策,已經讓泰達電走在領先的路上。

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