「誰都沒想到會發生疫情，虎航就像走在路上的孩子，本來是晴空萬里，忽然下了一場大雨，但我手上沒有傘，什麼都沒有。」對於重創航空業界的新冠肺炎疫情，台灣虎航董事長陳漢銘用大晴天裡的一場大雨來形容。
相較起其他航空公司來說，虎航的確面對更艱鉅的挑戰。在疫情期間，各國封鎖邊境，旅遊、觀光全數停擺，長榮航空、中華航空等大型航空公司還可以靠載貨貼補；星宇航空則有口袋很深的老闆，足夠挺過疫情。相較之下，主要賺觀光財的虎航，獲利從2018、2019年每股盈餘4元以上，瞬間轉為虧損，只能靠靈活應變，期盼熬過疫情。
疫情就像大晴天裡的一場大雨 陳漢銘：只能努力向前跑
「下了一場大雨，但你卻沒帶傘，那就要努力向前跑、要躲雨，想辦法讓自己淋到最少的雨，才能撐到最後。如果傻傻站著，感冒了、倒下了，就沒辦法走到疫情的終點。」
疫情期間，陳漢銘除了帶領虎航創下首家用客艙載貨的業界紀錄，也把飛機與航空組員租給其他航空業者、推出微旅行行程、承接台廠包機回台需求與運動隊伍出國比賽的包機需求等，他自己更在疫情期間考取了私人飛航執照（PPL），是台灣虎航首位取得機師證照的董事長。
陳漢銘是台灣虎航首位取得機師證照的董事長。（虎航提供）
為了對飛航安全有更深理解，學建築出身的陳漢銘硬著頭皮重拾書本，念起動力學、空氣力學、氣象學等學科，「那些書每本都很厚、疊起來的高度跟我坐著一樣高，而且還都是原文書」，重拾書本的他背負著一定要考過的壓力，「身為一家航空公司的董事長，不能失敗啊，那是很丟臉的。」
陳漢銘因為身為航空公司董座，考飛機駕駛執照有必過不可的壓力。（虎航提供）
陳漢銘考機師執照有必過壓力 成功創下「台東最速男」傳說
就這樣，他先通過了筆試；接著有半年的時間，一到周末就往台東安捷飛航訓練中心跑、練習駕機，擁有破釜沉舟決心的他創下「台東最速男」的傳說，一般學員平均要練飛80~90小時才能考取執照，他只花了59小時。許多人都好奇，擁有航空公司董座的特殊身份，在考執照時是否會有「特殊待遇」？
「這是個很好的問題，我真的受到了特別的『照顧』。」陳漢銘苦笑回應。
陳漢銘虎航董座的身份，讓考官對他特別「照顧」，考試時間比一般人長、項目比一般人多。（虎航提供）
原來，就因為他是虎航董事長，抽考教官在一開始就挑明著說：「因為你的身份特別，我們一定要讓大家知道考試是公平的」。
於是，一般來說只要進行1.5小時的考試時間，拉長到3小時；原本只會在8種狀況模擬題（例如模擬引擎壞掉的處理方法、急速爬升、45度左右轉…等）中出3項考題的教官，卻要求陳漢銘完成6道考題，「我這個執照是真槍實彈拿到的，大家可以放心」。陳漢銘如是說。
從一開始因為沒有航空背景接掌虎航而遭質疑，到遭遇疫情營運受創，好不容易熬到疫情結束，又發生日本機場人手不夠，疫後觀光復甦行情差點看得到吃不到，一路上陳漢銘經歷多項考驗，但靠著對工作的投入、熱情與創意，一一克服。
陳漢銘接虎航董座後，面臨一連串挑戰，用樂觀、正面的態度應對。（虎航提供）
自派地勤人力前進日本機場 台灣虎航創業界第一
以疫後遊日觀光需求大爆發，卻因為日本機場人力不足沒得飛的難題來說，陳漢銘當機立斷親自飛往日本溝通，最後由虎航出人力，紓解日本機場人力不足的問題，創下航空業的首例，也成功吃下疫後觀光復甦大餅。
在努力帶領虎航向前衝的過程中，陳漢銘也特別重視與員工的溝通。在疫情初期，他發現與員工間的互動減少，因此開始提筆寫信，讓員工知道現在公司的情況與作為，期盼能讓空服人員維持信念、了解公司目前的走向。
擔心因疫情與員工互動減少，陳漢銘開啟親自提筆寫信為員工打氣的習慣，至今已經收到不少員工的回信。（虎航提供）
從疫情開始至今，他已寫超過26封信給員工，自嘲是「話很多」的董事長，其中更有幾封信甚至是用毛筆書寫。讓他感動的是，他的親筆信也引來員工的反饋，許多員工也開始親筆回信給他，信中多表達對他與公司的感謝。
陳漢銘為茨城空港題字，茨城縣知事將其字轉作御朱印與燈籠，讓陳漢銘非常感動。（攝影：今周刊攝影團隊）
趁疫情買下「虎航」品牌 台灣虎航從打工仔晉級自己的主宰
在疫情期間，虎航除了靠著靈機應變挺過寒冬，更選擇積極出擊，向新加坡欣丰虎航（Tigerair）買下「虎航」這個品牌，未來除了不用再用租品牌的方式運應，甚至可以將品牌租給別人當包租公。
陳漢銘解釋：「過去，虎航這個品牌是別人的，我們是租這個品牌來使用，不管客人再多就只是個打工仔，但現在不一樣了。買下品牌之後，我第一件事就是告訴同仁，『現在你們是自己的主宰，言行舉止都代表自己的品牌，要用更大的使命感去珍惜它、保護它』。」
除了經營品牌，虎航也開始啟動航機汰舊換新計畫，每年淘汰兩架舊機、迎來兩架A320 Neo新機，預計到了2027年就可以完成總共15架A320 Neo機隊的規模。屆時13歲的台灣虎航，15架航機平均幾齡才3.5歲，可望榮登國籍航空中最年輕機隊的寶座。
今年底前，虎航可望掛牌創新板，寫過公司的另一個里程碑。（攝影：今周刊攝影團隊。）
百年大疫成為虎航最大養分 今年可望掛牌創新板
台灣虎航目前共飛航26航點、33條航線（桃園出發26條、台中出發1條、高雄出發6條）。今年2月，虎航已經通過創新板股票申請上市，在年底前可望正式掛牌，寫下公司重要的里程碑。
面對這場百年大疫，儘管一路走得顛簸，但陳漢銘回頭看，卻認為疫情帶給虎航最大的成長養分，「虎航是一家體質良好的公司，老天給我們這場疫情，讓我們冷靜下來，去反思還有哪些不足、想辦法優化，讓台灣虎航變得更強壯」。
陳漢銘小檔案
生日：68年次（44歲）學歷：英國普利茅斯大學建築系榮譽學士、英國伯明罕大學企業管理碩士
經歷：華航董事、博宇開發董事長、勤泰軸承董事
特殊紀錄：首位非航空背景台灣虎航董事長、首位取得機師執照台灣虎航董事長
