成立超過六十年的三陽工業，曾以SYM品牌寫下海內外銷售佳績，風光一時；但隨著家族接班挑戰與財務危機，爆發經營權之爭，九年前交到開發商背景的吳清源手中。
這位年逾六旬「最強市場派」老董，信守當年入主承諾，一步步率三陽機車重返榮耀。
台灣機車龍頭換人當！根據交通部最新統計，去年全台新掛牌燃油機車達七十三．四萬輛，其中，多年來市占率都落後光陽、山葉，居市場「老三」的三陽工業（以下簡稱三陽），先在二○二○年銷量超越山葉，坐二望一，去年更以逾二十五萬輛的銷售數字，搶下三五％的市占率，中斷光陽蟬聯二十二年的機車龍頭寶座，成功擦亮老企業的招牌。
不僅如此，從財報來看，一九年三陽開始揮別過去起伏的獲利表現，每股稅後純益穩定站穩兩元以上，二○年營收規模擴大到四百億元，去年全年更站上五百億元大關，刷新歷史新高紀錄。
讓這家市值不到三百億元的老字號傳產交出逆轉勝成績，背後關鍵人物，其實是當年受外界質疑的「市場派大將」吳清源。
從大股東、總經理、副董事長到董事長，吳清源至少用了九年證明，投資三陽之前從事土地開發的他，當年要帶領三陽重返榮耀的誓言，說到做到。
「可以的話，我只想當個『快樂大股東』！」出身新竹竹北的吳清源，接受《今周刊》獨家專訪時不諱言，自己是一○年左右開始投資三陽，當初是長期投資考量，沒有那麼多盤算，再來也想看看這個在新竹的國際級台灣品牌，究竟是怎麼經營。但一二年他進入董事會才發現，公司真的經營不好，自己持股一多，變得進退兩難。
「當時董事會上很多數字不對，還是強行表決，我就覺得這樣下去不行！」吳清源主動找上創辦家族之一的第二代張宏嘉，聯合薇閣精品旅館等外部大股東助陣，力抗黃悠美家族取得經營權，成為當年度最火熱的話題。
這段經營權變天的戲碼峰迴路轉，沒想到開發商入主有龐大資產的三陽後，外界開始對吳清源的質疑不斷。一四年，他一上任總經理，仔細盤點公司概況，立刻拋出「三個三年計畫」，目標就是要率三陽重返千禧年前台灣機車銷售冠軍榮耀。
只不過，當初這席話聽在經銷商、供應商耳中，卻是一場想都不敢想的美夢。「我們真的沒有想過，三陽有一天能重返冠軍。」不願具名的供應商主管這樣直言。
吳清源回想當年情景，坦言過程真的很不容易，「三陽當時員工有兩千多人，我沒有團隊，就帶著人豪（編按：三陽工業協理田人豪）兩個人進來。」為了要展現決心，過去做土地開發，一天只在辦公室一小時的他，自我要求每天上班滿十二小時才能回家，不僅如此，「當時財務、會計主管都已經打包好了，但我一個人都沒裁，還平均加薪三至四％，希望員工留下來跟我一起拚。」
、林東閔執行長(前右7)、鍾亞成特助(前左7)與十大合AA.jpg_280x210.jpg)
