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自行車庫存之高1970年來首見…巨大發信協力廠商:即起至明年3月貨款票期展延45天

自行車庫存之高1970年來首見…巨大發信協力廠商:即起至明年3月貨款票期展延45天

數位內容部

傳產

shutterstock

2022-12-13 09:59

巨大 (9921)前11月營收864.28億元,年增14.56%,超越2021年全年的818.4 億元,2022年確定改寫歷史新高,不過巨大近日發出一封公開信給協力廠商,內容提及隨著疫情逐漸散去,自行車產業從爆發成長到現在面臨雪崩,市場庫存之高,是1970年代來前所未見。

巨大表示,目前浮現更嚴重的問題是:現金流量短缺,「所有客戶幾乎同時要求延後票期至120天,巨大基於與客戶共榮共好之合作原則,責無旁貸,理應全力協助」。

巨大表示,「但僅以一己之力,無法完成此任務,因此本著與各位夥伴共榮共好之原則,即自2022年12月至2023年3月出貨至巨大全球之製造廠(含GCM/GCK/GEV/GCT/GEM/GHM/GTM)之貨款,依現行之票期制度下,展延45天」。希望供應鏈夥伴在共榮共好的原則下相互協助,一起渡過難關。

巨大財務問題備受關注,週二(12/13)股價一開盤便打入跌停202元,隨後大單敲開一路往上緩拉,而同業美利達(9914)也受連累差一檔跌停,最低來到171元,而後也同步拉升。

巨大發出最新聲明強調資金無虞。巨大指出:「因整體市場趨緩所造成的庫存壓力,本公司預計明年上半年可逐步回歸正常庫存水位,分別於今年6月與11月24日分別完成可轉換公司債40億元與現金增資27.5億元,在優先償還銀行借款後,目前現金與銀行額度仍充足無虞,營運資金正常」。

 

巨大的公開信內容中提到,從DEALER端,到WHOLESALER端,乃至於組車廠皆創庫存歷史新高,市場出現高庫存低流動之嚴峻情勢,實所罕見。

 

「但僅以一己之力,無法完成此任務,因此本著與各位夥伴共榮共好之原則,即自2022年12月至2023年3月出貨至巨大全球之製造廠(含GCM/GCK/GEV/GCT/GEM/GHM/GTM)之貨款,依現行之票期制度下,展延45天」。

 

巨大日前也表示,公司目前鎖定以電動輔助自行車(E-Bike)、女性自行車及周邊零組件產品銷售,為主要成長動能,前3季營收708.74億元、毛利率 23.25%,年減1.46個百分點,稅後純益56.3億元,年增16.5%,每股純益 15.01元。

 

巨大:已完成現增與可轉債67.5億元,營運資金正常

 

針對巨大集團發給供應鏈協力夥伴信件之事,巨大集團說明全文如下:

 

今年下半年開始,過去二年因疫情導致自行車市場大幅成長的狀況已逐漸恢復常態,低價位車款需求下滑,加上目前受到主要市場進入冬天的銷售淡季,一般車款庫存大幅上升,供應鏈的紊亂狀況仍未緩解。

 

面對大環境的逆風,巨大集團身為自行車產業的大廠與品牌,與供應鏈夥伴共同承擔,進行風險分散與庫存的積極處理,設法與協力夥伴攜手在幾個月內將供應鏈理順回歸常態,是巨大不可懈怠的責任。巨大深刻感謝每一位協力夥伴,包括日本大廠的彈性配合,積極調整訂單或貨款。

 

因整體市場趨緩所造成的庫存壓力,巨大預計明年上半年可逐步回歸正常庫存水位。巨大方於11月24日宣布完成現金增資與可轉換公司債67億元5千萬元,營運資金正常。長期而言,全球消費者對環保、健康意識大幅提升,巨大對自行車市場的長期發展與前景依然十分樂觀。

 

此信件為巨大集團與協力供應鏈夥伴間的溝通作業文件,內容涉及保密條款,無法對外一一說明。對於此信件之對外流出,造成外界諸多揣測,巨大深感遺憾。

巨大,自行車

一九七七年六月,Elite在紐約開張,它的老闆叫約翰.卡薩布蘭卡,他是西班牙裔美國人,從小被送去瑞士讀書,從中學到大學不斷被退學,原因都是不當男女關係。他闖入美女如雲的時尚圈,而他玩世不恭的行事風格,正好趕上一個價值顛覆的時代。從六○年代來,學術、社會、政治都受到革命性衝擊,世界是新舊對立,卡薩布蘭卡發現新的空隙,不管「福特的美麗天使」,還是「花花公子的魔鬼女郎」都一樣制式,她們不屬於自己,她們沒有「個性」。

 

卡薩布蘭卡給模特兒一個再定義,模特兒可以是「名人」!他把模特兒的生活、喜好、情緒,轉換成媒體追逐的材料,製造偶像、培養粉絲。這下人們眼光不再是盯著「品牌」,而是跟隨「名模」。名模挑品牌,才能成為話題。

 

模特兒從配角變主角,不只能為品牌代言,更能為自己發聲,典型人物就是辛蒂.克勞馥,她在一九八八年七月一日成為《花花公子》封面女郎!克勞馥年收入六五○萬美元,模特兒成為「名模」、「超模」,她們就是「時尚」!擁有眾多超模的Elite年收入也暴增到一億美元。

 

你看,觀念就是力量。光是思惟的改變,即使做的事沒變,就會產生倍數的力量!亞里斯多德、伽利略、牛頓、愛因斯坦,他們個別對天體、宇宙的運行下不同的定義,每一個新定義都比前一個產生無限大的想像和創意。

 

如何再定義?有什麼技術嗎?有三點可切入:

 

一,直接問自己:「我是幹哪一行的?」你是賣「窗簾」還是在提供「調節光線」的事業?蔦屋說它不是開書店,而是在提供「品味生活的提案」!迪士尼說它不是拍卡通片,而是在販賣「夢想」!

 

社會像小孩  身體不斷變化

 

二,是角度、不是尺度。對自我的再定義,要換不同的角度。你是車,再定義不是大車,而是「變形金剛」。美國的鐵路公司自一九七一年來,一直處於虧損狀態。他們短程被汽車取代,長程被飛機取代。他們自限在「鐵路」定義中,沒有更新。IBM面對個人電腦,也卡在同樣思惟。

 

三,不變很危險。社會很像小孩,身體不斷在變化,隔一段時間,原來的衣服就不能穿了。社會集體行為是會創新的。人們買東西,以前注重的是國家,要買美國貨還是日本貨?後來注重的是公司,要買Sony還是Panasonic?現在注重的是要買誰設計的?要買由菲力浦.史塔克設計、Alessi出品的廚具、Fossil出品的手錶,設計師跑到廠牌前面了。消費焦點從國家轉公司,再轉到個人,網路更加大這個趨勢。

 

有創意的人,每隔一段時間就要審視身邊習以為常的事物,重新認識這些事物在大結構的位置。如同駕帆船,要時時注意潮流和風向。你不斷地檢討,才會有不斷地發展。

 

同樣,錯誤的再定義也會自誤。袁世凱對自己的再定義是「皇帝」,外面世界卻已是「民國」,最終造成身敗名裂,否則以「大總統」定義做下去,中國就是他在統治,跟皇帝沒差別。他的失足就是再定義錯誤,造成千古恨!

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