睽違近３年的國境終於全面打開，看航空、旅行社如何把握２成回流客？
台灣業者又該如何吸引國際觀光人潮？
（圖／台灣虎航提供）
（圖／UDN.COM）
十月十三日凌晨，台灣虎航IT506滿載一八○名來自泰國的旅客抵台，緊接著，日本、韓國、新加坡、越南和馬來西亞的觀光客也陸續踏入台灣國門。「真是歷史性的一刻，入境旅客至少比『三＋四』期間增加了三成。」一名海關人員觀察。
這一天，邊境○＋七（免居家隔離，只須自主防疫七天）入境管理新制正式實施，同時取消禁止團體旅遊的限制，並恢復外國人免簽待遇，也開放非免簽國人民一般訪問及觀光。
九八三天後，台灣因為疫情而管制的國門終於正式開放了！
開放國境的頭三日，平均每日入境人次都超過一萬人次。根據觀光局資料，截至十月底，台灣至少會迎來二三○個觀光、參訪團。
事實上，疫情爆發前，來台的國外觀光客已連續五年超過千萬人次。二○一九年，國外來台觀光客達一一八六萬人次，創歷史新高，觀光外匯總收入更高達四四三七億元新台幣。
國境開放後，台灣能否盡快一步步重新賺回觀光財，讓業者充滿期待。
先看出境旅遊。走到出境大廳，航空公司櫃枱前，旅客們拉著行李排隊等待Check in；領隊、導遊高舉旗幟，扯著嗓門向客人說明行程和注意事項；一旁還有企業獎勵旅遊的團體，興奮呼喊著口號。無論是出境、入境旅客，他們的共通點是臉上都寫滿了對久違旅行的期待。
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人潮也帶來錢潮。雄獅旅遊董事總經理黃信川指出，在政府九月二十九日宣布開放國門之後兩周，超過六千人向雄獅報名行程。晶華酒店董事總經理吳偉正透露，目前已有日本、韓國、越南、星馬旅客下榻，住房率比上月高出兩成。
在此同時，各家航空公司也陸續恢復航班。中華航空資深副總經理王正明指出，華航十月開始的日本航線，包括桃園—東京成田、桃園—大阪將由每日一班增為每日兩班，福岡、沖繩等航線提供每日一班載客服務；預計十二月開始，松山—羽田航線將由每日一班增為每日兩班等。而長榮航空規畫開航歐洲新航點米蘭、慕尼黑，美加線也大幅增班。
「我們歐洲航班恢復的狀況，已超過疫情前！」長榮航空企畫室副總經理廖至維語氣難掩興奮。
他表示，目前歐洲線已恢復到疫情前的每周二十四班，包括現有的倫敦、巴黎、維也納、阿姆斯特丹等，未來一周飛往歐洲的班次將增加至三十班，無論班次或載客率皆超過疫情前的水準。
