全球新冠肺炎疫情進入後期,邊境距離完全解封僅差一步之遙,航空業、旅遊業與觀光業迫不及待迎接人潮,但國際航空運輸協會(IATA)總裁William Walsh卻表示,由於燃料成本飆升與供應鏈中斷等因素,未來機票將越來越貴,但航空公司未必能因此賺錢。
CNBC報導,William Walsh坦言,疫情期間國際煉油能力持續下探,供不應求導致油價上漲及俄烏戰爭持續影響供應鏈的關係,雖然消費者支付價格更高的票價,但航空公司不一定能夠賺錢。
William Walsh表示,「鑒於許多航空公司的財務狀況,即使能夠獲得比較高的票價收入,但航空公司並不能真正賺錢,他們只是在轉嫁無法避免、無法吸收的營運成本。」
卡達航空執行長Akbar Al Baker則認為俄羅斯宣布軍事動將導致機票價格持續上漲,「航空公司最擔心的是俄烏戰爭升級,將導致通貨膨脹與供應鏈中斷,甚至連旅客都不搭飛機了,並不特別擔心大陸封控的衝擊。」
數據顯示,過去一年,機票價格上漲25%,創下1989年後最大的年度漲幅,加上美國煉油產能在2019年達到高峰後,今年產能下跌5.4%來到8年來最差的水準,煉油產能下降主要因為煉油廠關閉或轉產可再生燃料所影響。
此外,Akbar Al Baker也呼籲航空業對可再生燃料進行更多投資,卡達航空也願意在合理價格下持續投資可再生燃料,「多支付一點是沒有問題,但不太可能支付多4至5倍的價格,如果此事發生,乘客也必須多負擔一些。」
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