比亞迪與特斯拉，好比三星與蘋果：前者致力垂直整合，後者專注作業系統與軟體。
若參考智慧手機的市場態勢，特斯拉市值是比亞迪的數倍，並非難以想像。
美國科技股的慘況，猶如遭到俄羅斯轟炸的烏克蘭村莊。當聯準會啟動升息循環，更徹底戳破了科技泡沫。
美國科技股多為軟體業，營運槓桿頗高，與以硬體為主的台灣科技公司大不同；美國科技公司獲利低，甚至沒有獲利，股價的支撐來自對未來高成長的期待。一旦升息壓縮經濟成長力道，有利息的投資標的更具魅力，也更安全。
於是，Meta（臉書）、PayPal、Zoom和Peloton等前科技巨星股價動輒腰斬，跌幅五○％至九○％不等；大型科技藍籌股，如蘋果、谷歌和亞馬遜則因獲利強勁、本益比低，跌幅僅有二成。此外，還有一檔大型科技股仍享有高股價及高本益比，就是特斯拉。
特斯拉的自動駕駛軟體成就令人驚豔，其車子行駛時所產生的大量數據，讓其自駕演算法不斷升級與精進。
若計入插電式混合車（PHEV），中國比亞迪的電動汽車規模已超越特斯拉，但比亞迪並未開發自有的自動駕駛演算法，而是委託輝達等外部合作夥伴，自身則在其他領域尋求優勢。
比亞迪的最大優勢是中國市場。當全世界還在成長的市場只剩美、中時，唯有優先進入其一，才有機會成為世界級玩家。中國電動車市場規模約為美國的四倍，比亞迪更擁有最大市占率。
