被外界視為特斯拉概念股的和勤，這幾年積極布局中美能源車市場，這家五年前虧損的公司，如何靠著精密沖壓件，一步步重回眾人的視野？
走進台灣精密沖壓大廠和勤精機位於彰化伸港占地三千坪的廠房，沖壓機運作聲此起彼落，和勤董事長黃亦翔提高音量說，「（沖壓）前製程就像現在看到的已經投產，電鍍部分預計第四季也能完成，沒有意外的話，明年就可以全線生產。」
和勤去年營收近二十三億元、EPS（每股稅後純益）一．六九元，其中EPS創下近十年新高。這座二○一九年斥資十億元打造的全新廠房，除了持續挹注硬碟等電子零件產能，也將是自行車、醫療等高階精密零件的研發中心，肩負未來硬碟事業營收翻倍的重任。
不只獲利寫下新高，法人也指出，和勤一七年底開始獨家供應特斯拉（Tesla）用在電動車啟動時的重要金屬零件高壓開關，躋身特斯拉供應鏈，引起市場關注。除了特斯拉外，近年崛起的蔚來汽車、小鵬等中國電動車黑馬也是它的客戶。
砍掉負毛利訂單
整頓中國產能、加碼台灣
可別以為和勤一路來都是優等生，其實它一五、一六年仍虧損，直到一七年經營權易主後，以黃亦翔為首的現任團隊入主才虧轉盈，其後營運漸入佳境。
「我們本來是和勤的大股東，但經營策略上雙方分歧，進來（入主）也是為了和勤的發展考量。」黃亦翔直言，當初和勤把產能幾乎都移到中國，業務上拚命接單卻不考量毛利，五百多樣產品中就有超過一百樣是負毛利，導致具技術優勢的和勤陷入虧損的局面。
黃亦翔在內的新團隊接手後，積極開源節流調整體質，除了把接單的毛利率目標設定在希望能超過三○％，也積極調降內部營運成本、整頓中國產線，另外也加碼台灣，透過兩岸分進合擊搶訂單，「我們認為兩岸的市場同時重要，策略上不是將所有重心放在中國，台灣也要有完整的產線，而且兩岸的定位還要更明確，才能讓和勤脫穎而出。」
