去年四月，貿聯控股併購新加坡連接器廠Speedy，快速出手的背後，其董事長梁華哲看到哪些契機，能從併購中建立起貿聯的新優勢？
「因為併購，我們打進以前打不進的客戶。」聊起公司最新戰果，貿聯控股董事長梁華哲很是開心。不只是貿聯在今年第一季營運表現暢旺，同時也藉由併購新加坡連接器廠Speedy的方式，成功拿下半導體新客戶，「是歐洲廠商，做（半導體）設備的，是很大的公司。」
對貿聯而言，擴大半導體市場，可說是站穩車用、資訊、家用電器三大市場後，又一個錦上添花的好消息。
四路齊發下，梁華哲雀躍的是，把Speedy納入麾下後，貿聯不但能做大量生產的生意，也擴大在少量多樣型市場的接單能力。雙主軸下，製造營運功力大增。
因此，即使去年上半年遭逢疫情帶來的客戶關廠、供應鏈斷鏈衝擊，下半年復甦後，卻能四路並進、業績飛升。今年貿聯一甩頹勢，三月單月營收二十一．七九億元，衝上歷史新高，第一季營收更比去年同期成長了二三．九四％。
透過併購 創造雙贏合作關係
攤開貿聯的客戶名單，電動車大廠特斯拉、歐洲商用車廠DAF、國際家電品牌Dyson與Bosch、資訊產業巨頭戴爾（Dell）與惠普（HP）等，無一不是該領域的產業龍頭。國泰證期顧問處經理蔡明翰指出，連接線材產業中，電動車、伺服器的成長相對快，「貿聯做電動車的技術層次高，有高度成長優勢。」
儘管貿聯已然布局汽車、家電等多個領域，但對梁華哲而言，切入半導體設備仍是重要布局，原因在於半導體產品少量多樣的特性，有著與車用市場不同的獲利空間。
「車用產品因量大又固定，設計模具產線比較方便。」但梁華哲指出，這項優勢的另一面，就是車廠會把利潤抓得很清楚。但半導體、醫療產業設備不一樣，因為量少、更看重供應商的服務，而非僅以價格取勝。
然而，這樣的產業特性，也讓半導體設備客戶甚少更換供應商，「很多小供應商都是早期與客戶一起做，慢慢成長，變成很老的供應商。」即使有著創新優勢，但貿聯想要切入仍是不易，於是併購成為梁華哲眼中的一個選項。
