編按：本文摘自1234期《今周刊》，2020年8月17日出刊。
如果說Toyota、Nissan、福特等，是台灣汽車市場的領先品牌，FUSO則是台灣「商用車」市場龍頭，而它背後主要銷售服務者是一家老字號企業——順益集團。
這家從未上市上櫃的低調家族企業，幾乎年年有超過300億元營收的戰績，去年甚至突破340億元，在台灣汽車業是獨霸一方的存在。
企業成功講求人和》大方分紅2成獲利，凝聚向心力
對順益集團第二代林清富而言，順益集團能夠成功的原因，比起天時與地利，更重要的是「人和」。他曾說：「天時加人和，或地利加人和，都有贏的可能；但失去人和，光天時、地利肯定贏不了。」
1970年代，林清富一手改造了過去以家族為主的公司體質，自己編寫工作規則，從制度章程、管理與業務流程都大刀闊斧地改造。
林清富也積極從基層與外部尋找年輕人，培養成為專業經理人，順益子公司裕益汽車董事長游浩乙就是個好例子。
▲裕益汽車董事長游浩乙，是順益林家的得力幹將，擅長綜觀大局，更能在談判桌上為公司搶下江山。（攝影·吳東岳）
1981年進入順益的游浩乙，1983年出國留學，林清富就大方讓他留職半薪。一度游浩乙打算留在美國工作，母親告訴他：「林董栽培你，你要回來。」他一想也對，回來待在順益，就再也沒有離開。
儘管林家從沒要讓員工持股的意思，但林清富對員工並不吝嗇，健益汽車工業總經理姜家斌就直言，「員工生孩子，從幼稚園到大學都有補助。孩子念大學，只要考試60分以上，每個學期都會補助8500元學費。」
順益給員工績效獎金一樣大方，算法很簡單，每年公司獲利多少，就分其中百分之20，發下去當作獎金。順益集團內，做到退休、父退子繼的例子屢見不鮮，林清富「家長制」的風格，確實凝聚了公司內部的向心力。
其實順益不是沒有賠過錢，2000年時，順益帳面上營收超過400億元，但那年卻是順益70多年歷史中唯一裁員的1年。順益集團當年不斷擴展業務，然而旗下「順益汽車」卻陷入通路商戰的泥淖。
當時匯豐、順益、華中3家三菱轎車的經銷商全台血戰，轎車部門賠錢，拖垮整家公司。
游浩乙坦言：「公司自己的經營確實有問題。」他記得，林清富那時每晚都睡不好，他自己也常感到呼吸困難，身上要掛著「便當」似的心臟監測器。這也證明集團再強大，在殘酷的汽車市場，順益還是沒有鬆懈的餘裕。
順益6大經營理念 披露林清富一生心血結晶
一、不斷革新，不墨守成規：俗話說「山不轉，路轉。」若是路不轉，我認為，人就要轉。
二、大量購地，成為商用車地王：我們這行最大的投資就在服務工廠，因為需要土地與培養技術工人。
三、說情無用，賞罰分明：我就是這樣無情的人，如果我多情的話，今天沒有五個老婆，也有三個。
四、面對未來，如履薄冰：汽車業的風雲變色，可說是當今全球興衰最劇烈的產業，身處第一線的銷售公司，在車子賣不出去時，當然第一個倒閉，所以不能不戒慎恐懼。
五、擴張布點，深化服務：我們要做汽車業的便利商店，擁有最完整的行銷通路與售後服務。
六、堅守本業，永續經營：家訓的「不作惡德商人」，以及日本三菱高橋社長的「初心勿忘」，幾十年來銘記在心。我也要接續的人，能本著順益的精神繼續下去。
更多台灣最神祕汽車家族幕後故事，全文詳見《今周刊》1234期。
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