台北第一果菜批發市場像隻不眠巨獸，夜以繼日吞吐超過千噸的貨物，如果說貨物如氧氣，那些3.49噸到超過20噸的貨卡車就是紅血球，像巨人那樣強壯剽悍地扛著重物，穿梭停泊於它的肚腸之中。
3.49噸的中型貨車，上頭泰半掛著「FUSO」亮銀色的品牌字母，大型車也不例外，FUSO Super Great綠色的車頭有著遠古爬蟲般的威嚴。比起優雅性感的乘用車市場，「商用車」相對低調，但對於台灣頭家，這些有輪子的「飯碗」才是真傢伙，夠勇、夠耐操。
如果說Toyota、Nissan、福特等，是台灣汽車市場的領先品牌，FUSO則是台灣「商用車」市場龍頭，而它背後主要銷售服務者是一家老字號企業——順益集團。
神祕霸主藏民間〉成立74年僅一年賠錢
這家從未上市上櫃的神祕家族企業，幾乎年年有超過300億元營收的戰績，去年甚至突破340億元，它保持著年銷售超過8000輛、商用車市占率超過36％的硬實力。
這麼一家年逾耄耋的老集團，竟能年年賺錢，霸占商用車市場寶座28年而不顯老態？子公司裕益汽車董事長游浩乙說到了重點：「我們只做商用車的上下游垂直整合，不做水平多角化經營。」即使旗下「順益汽車」也經銷三菱轎車，但順益集團上下都知道，只有商用車才是王國的命根。順益絕對的統治者林姓家族確立了這個王國方針，在變與不變中，堅守著順益的不敗金身。「成立74年來，只有2000年那一年虧錢過。」游浩乙說。
順益二代林清富今年74歲了，與這家老店相同年歲。6月初，他與已經接班8年的女兒林純姬並肩走進當年父親林迺翁在台北市延平南路五號創立的「順益行」起家厝，當天是這棟房子改建為「順益台灣原住民博物館——美術分館」（簡稱順益台灣美術館）的開幕典禮。文化，可說是林清富最鍾愛的志業。
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