裕隆（2201）3月30日舉行重訊記者會，宣布辦理減資57.29億元，同時也認列2019年虧損金額244.65億元，相當於每股虧損16.61元，一番動作被視為是董事長嚴陳莉蓮拼改革的決心。裕隆今（15）日舉行線上法說會表示，受到COVID-19（武漢肺炎）疫情影響，2020年台灣車市預估將較2019年衰退。
裕隆舉行法說會時指出，2020年第一季台灣汽車市場總銷量為10.1萬台，較去年同期成長8%，但近期受到疫情影響，預估今年總銷量為42.2萬台，較2019年衰退1.1%，在今年第一季裕隆集團旗下汽車品牌銷售總銷量為19,698台，較去年同期下滑9.8%。其中，裕隆日產總銷量下滑11.7%、納智捷下滑3.8%、中華三菱下滑9%。
另外，台灣今年第一季整體市場銷量中，國產車約佔48%、進口車約為52%，進口車仍超過國銷車，裕隆分析。主因匯率因素及車型量產規模，使進口車售價競爭力提升，而進口車產品線佈局也較廣。
在去年財報方面，裕隆2019年營業收入較2018年下滑3%、約23億，主因去年兩岸納智捷車輛銷售台數減少7成導致。另外，裕融企業營收增加約13%，應收帳款收買及放款業務穩定成長。
裕隆去年一整年營業淨利較2018年下降約327億，除台數衰退外，2019年認列納智捷車型開發技術資產及模具減損損失，並對帳上應收帳款提列預期信用減損，導致去年全年虧損擴大。
納智捷推出的2020年全新車款URX，裕隆對此表示，七人座旗艦款佔總銷量30%，為今年第一季國產車七人座SUV冠軍，今年台灣納智捷的銷量目標則設定在6千台，至於中國今年銷售目標還在和東風討論。
外界關注裕隆與鴻海合資的新公司，總經理姚振祥表示，鴻海現金出資79.44億、持股51%，裕隆則以開放平台資產作價出資76.32億元，持股49%。未來這間公司將由鴻海主導，並將面向海外市場，搶攻新能源與自駕車商機，目前第一款MPV車型已開發70%，預計明年中到下半年會有產品推出，屆時也才有營收入帳。
法說會中，裕隆提到目前新店裕隆城進度時表示，規劃地下1樓到4樓將租給誠品、6到8樓則是租給威秀，目前預計2021年第4季開幕。原本規劃住宅區部份則在去年11月撤銷申請，後續將依市場狀況重新規劃。
