近幾年共享經濟崛起，吸引不少人嘗試創業，共享單車「ofo小黃車」創辦人戴威也是其中之一，與4名夥伴在北京大學校內創業，僅花一年就完成高額融資，讓戴威在26歲時，即靠著共享單車賺取35億人民幣（約160億台幣），成為《胡潤百富榜2017》上首位白手起家的90後創業者。
綜合媒體報導，現年27歲的戴威，本身相當熱愛騎行單車，2014年時憑著滿腔熱血找來4名合夥人，在北京大學創建ofo，提供小範圍短程服務及騎行旅遊，且用戶不得將車輛騎出校園。
不過，因騎行旅遊並非一般民眾的強烈需求，公司遲遲無法獲得融資，經再三調整、打造出共享單車後，2016年起ofo開始獲得融資，一年內便完成5輪融資、共計超過10億人民幣。同年11月，ofo宣布將業務擴及至城市範圍，2017年更開始往海外擴張，以新加坡為海外首站，直到今年年初，ofo已陸續進入全球200多座城市，共計投放超過1千萬輛共享單車。
然而，ofo的大量投放也衍生出許多問題，曾被民眾指控「占據／阻塞人行道及盲人走道」、「街頭廢鋼」、「回扣及支付詐騙」等，種種負面消息讓ofo在一年內屢傳資金問題。今年8月初還曾有消息傳出ofo將被滴滴、螞蟻金服聯合出資14億美元（約431億台幣）收購，同時還將承擔ofo約2億美元（約61.6億台幣）債務，但此消息已遭否決。
事實上，外界普遍認為，ofo自去年起就在苦撐，供應鏈欠款、用戶押金擠兌、資金鏈斷裂不斷打擊ofo，且今年下半年ofo海外市場大幅縮水，更證實ofo內部已出問題，儘管戴威堅持不放棄，但ofo確實已加速沒落。
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