星宇航空5月2日以資本額60億元正式設立，目前由董事長張國煒個人獨資，在5月8日的說明會上，張國煒說，星宇航空後續將會評估引進其他外部資金。
星宇航空日前正式成立，張國煒說，「我們現在實收資本額六十億元，符合新法最低門檻。」他說，就像其他家航空公司一樣，資金主要都從銀行借貸。而現在很多人都很關心後續增資部分，後續增資部分會評估讓有興趣的外資朋友或是本國企業參與。
對於星宇未來的股權架構，他說，「坦白說，要當owner，持有30％股權就很大不了了！因為航空公司最後股本都很大，且有這麼笨的人像我又跳進來主導一切的人畢竟不多。」他說，「像我剛剛說，終究keep 3〜40％（股權），40％都嫌多，搞不好30幾％就穩坐在那個地方。」但對於目前找尋投資人的條件，他坦言，目前尚未實際跟別人洽談，後續會再跟財務部門討論。
對於外界喜歡稱星宇航空的成立是「王子復仇記」，張國煒說，「很聳動都是你們編的，我上次就說過沒有復仇記，且我現在已經把自己提升成『King』、不是『王子』了，我也沒有要復仇。」他說，今天要復仇不需要成立一家航空公司，這代價太大了，再笨的人都不希望做這件事情。
他說，星宇希望打國際盃，而不是跟華航、長榮競爭，也希望攜手合作。他說，「若他們也像我一樣大人大量搞合作，我覺得很好，本來就該這樣，大家經營企業還是要有豁達寬廣的心，台灣才會進步。」他強調，「我們絕對不會說不跟誰合作，當然願意，反而怕他們不敢接、或不願意接我們單子。」
對於星宇何時會損益兩平，張國煒坦承，「損平還不知道時間點，也不知道星宇會不會叫好不叫座。」他坦言，他個人認為損平很難，且要開一家航空公司一開始就要有一定規模，「像我們現在租六層樓，還有一棟大樓要蓋，固定成本就很高。」他坦言：「勢必會有陣痛期！」
對於維修等周邊事業，張國煒說，涉入周邊事業在所難免，所有東西掌握在自己手上最有把握，但初期建構核心部分的成本已經很高，因此也希望有協力的周邊廠商，「短期內不會去考量搞周邊事業，因為成本一下子那麼大……。」他說，當下要務是把星宇航空主要體系做好最重要。
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