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全台流竄 王永慶十年大賺兩千億 母以子貴 台塑集團再造巔峰 P.96

全台流竄 王永慶十年大賺兩千億 母以子貴 台塑集團再造巔峰 P.96

從民國六十二年開始,台塑集團四度申請自建輕油裂解廠,七十五年核准設廠,八十三年六輕動工;走過三十個年頭,即將掛牌的台塑石化,終成為台塑集團再造顛峰的基石。

「十年前,這裡只是一片淺海灘,十前後的今天,只要坐在國內北高航線班機,雲林麥寮工業區一遍白得刺眼的六輕廠區,沿著海岸線長達八公里,絕對讓你過目難忘。」一位待在台塑長達二十多年、一點一滴看著六輕動工到今日規模的老員工如此說道。

台塑集團副董事長王永在也曾描述過第一次來到麥寮海邊的景象,「面對著台灣海峽,一陣東北季風吹來,要不是旁邊的同事拉住我,差一點就被風吹到海裡去了。」回過神來的他,感覺連呼吸都滿是海沙,面對大海,連忙問身邊的人,「地在哪兒?」

當時的雲林縣長廖泉裕在一旁回答:「海水退了,地就會浮出來了。」民國八十年,王永在站在雲林麥寮海邊,腦中不斷描繪著幾千億元投下去的六輕,到底會讓這裡變成什麼模樣。

全台走投無路 雲林麥寮落腳

十多年後的今天,六輕不僅成為台灣西海岸線上醒目的景觀之一,也讓台塑集團在短短幾年間身價暴漲。陸續投資超過四千七百億元的六輕,投資效益已經明顯可見,尤其是擁有煉油廠、輕油裂解廠與油品通路的台塑石化,更成為集團內最紅的金雞母,且將在十二月二十六日掛牌上市。

股本七百八十四億元的台塑石化,目前市值約三千一百億元,去年營收約一千七百億元,今年可望超過兩千兩百億元;若再以掛牌承銷價每股四十元估算,身為台塑石化大股東的台塑、南亞、台化,合計持股約八六%,將可從台塑石化獲得潛在釋股利益超過一千五百億元。究竟王永慶、王永在兄弟倆施了什麼法術,讓創立不過十年的台塑石化,能夠擁有今日的亮眼成績?

從六十二年開始,台塑集團就曾經四度申請自建輕油裂解廠;七十五年核准設廠,到八十三年六輕動工,又過了八年。每次提到這段歷程,被譽為「六輕總司令」的王永在就搖頭嘆息不已,「當時真的是全台灣走投無路了,才選在今日的雲林麥寮落腳。」

相中宜蘭利澤 陳定南帶頭反對

對台塑來說,首選的設廠地點其實是高屏地區,因為台塑舊廠多集中在南台灣,運送成本低,可就近供應石化原料,若能順利設廠,台塑本身的乙烯等下游廠立刻就可將同業遠遠甩開。

不過,王永在到屏東舊機場一看,就知道此處不宜,當地到處都是養蝦池,蝦子的體質極為敏感,一個不小心就會死一大片。王永在向王永慶說,往後養蝦戶有任何大小問題都會歸咎到石化廠,「為了這些蝦子每天會睡不好覺,不划算。」王永慶本來並不以為然,但到屏東視察附近廣大的養蝦場後,才知難而退。

之後,台塑相中宜蘭,王永在曾表示:「我們兄弟在宜蘭住了九年多,對那裡很熟悉,而且台化在宜蘭龍德也有設廠。」所以在友人的介紹下,到宜蘭利澤買了二百八十多公頃的土地籌設六輕。

不料,遇上從七十五年開始的「鹿港反杜邦」環保運動風潮,宜蘭人也群起反對六輕。原因之一是原先台化的宜蘭龍德廠就沒有積極處理環境污染問題,再者六輕有可能使用到劇毒的原料〈光氣〉,凡此種種,都讓宜蘭人對六輕心存疑懼。為此,王永慶還曾親自拜訪當時反六輕的宜蘭縣長陳定南,兩人還在《華視新聞廣場》公開辯論過,你來我往地辯到臉紅脖子粗。

王永慶氣走美國 布局中國海滄

同樣的疑慮也發生在六輕其他選定的地點,如桃園觀音與嘉義螯鼓,抗議與陳情的場面一再重演。台塑也被人舉發,不管是在宜蘭利澤或是桃園觀音所買的建廠用地,名目不是作為下游石化加工廠,就是遊樂區用地,都與六輕設廠目的不符;甚至,經濟部工業局趁機把桃園觀音的工業用地價格調漲了五倍以上,讓台塑悶氣橫生。 

從經濟部核准六輕申設至此,已經過了四年多,期間還遇上中油五輕廠遭高雄居民抗議延後工程進度,也影響到六輕的選址計畫。六輕建廠遙遙無期,連地點都還沒著落,心中氣惱不過的王永慶甚至心灰意冷遠避美國一年多,並多次密訪中國高層,著手規畫台塑在中國海滄的發展藍圖,而將台灣紛擾不安的設廠問題丟給王永在全權處理。

八十年時,在當時經濟部長蕭萬長的引介下,王永在與雲林縣長廖泉裕碰了面,廖泉裕積極推銷雲林麥寮沿海的離島海埔新生地,隔年台塑石化成立,麥寮開始進行填海造陸的大工程。

為了回填這塊與台北市南港區差不多大小的地,台塑用了可以將三百七十三公里長的中山高速公路填滿八個車道、且高度達二層樓半之多的砂石。回填之後,每塊地用二十五公斤重的夯垂,從二十公尺高的半空中向下垂打地表以厚實土壤的密度,「光是買這些機器,就花了三千萬美元。」王永在接受媒體專訪表示。

台塑三寶鼎力支持 終見開花結果

之後,在這片整好的地上,為了搶時效,經過縝密規畫後,包括煉油廠、輕油裂解廠、麥寮港、發電廠、汽電共生廠、鍋爐廠、電漿電視廠等在內,有近五十個專業工廠同時動工,工程場面之壯觀可想而知。

四年後,六輕開始有工廠運轉,尤其是煉油廠完成後,每年可煉油二千一百萬噸,輕裂廠則可生產一百六十萬噸的乙烯等石化原料。目前乙烯等原料全數提供給自家關係企業,但煉油多餘的柴油、汽油等油品,則讓台塑石化多了條開展油品市場的生機。

八十八年申請民營加油站通過,同年籌設台亞石油公司,專責台塑油品的銷售,台塑石化搶下原本中油獨占的市場,且市占率超過兩成;另外柴油的部分則外銷到全球市場。不過台塑石化的獲利主要還是來自煉油事業與輕裂廠,油品銷售則還是處在競爭激烈的一級戰區。

台塑石化現任總經理、王永在的次子王文潮每次提起台塑石化的歷史時,都會再三感謝台塑、南亞、台化三家公司的貢獻,這不只是檯面的漂亮說詞,當年台塑三寶不僅是出資的大股東,為了籌設新公司,王永慶兄弟從這三家公司調派了最優秀的人手協助,當時集團內部都明顯感覺「連台塑內部的管理、經營分析都一下子變得很弱,」可見當時台塑集團對於台塑石化用心之深。

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