不久前，威京小沈的新書《異想》，說到他對京華城築夢十五年的歷程，並希望能在他六十歲生日以前，達成在北京、上海都能看到京華城的願望。不過，六年半前，他信誓旦旦承諾建構台中的中華城，卻在去年十二月初宣告停擺。
去年十月間，原來擔任中華城董事長的姚浙生，以及每年從中華城領走近三百萬元酬勞的常務董事、亦即沈慶京太太劉玉玲先後辭職，由沈慶京親自擔任董事長。但是，中華城上下對於公司何去何從？二十億元的股金是否發回給兩百多位大小股東？聯貸銀行彰銀等核貸近五十億元的聯貸案，已經撥款二．九億元，是否應追還？這一連串的問題，似乎都找不到答案。
不退還剩餘股本卻申請前往大陸
最近一批署名「一群人微言輕的中工員工」向經濟部投審會及立法院、調查局檢舉，表示威京集團旗下的「中華城股份有限公司」於十二月向經濟部投審會遞件，申請匯出一千八百萬美元投資中國大陸。
當年為了向台糖標租台中市後車站十公頃土地興建中華城購物中心，結合台灣農林、春池開發、僑銀、中華開發共同組成的「中華城股份有限公司」，這些年花掉了幾億元「開辦費用」，現在案子停擺了，二十億元股本用剩的十幾億元現金，看來並沒有打算退還給股東，而是以到大陸「投資地產開發和購物中心股本」的名義，向投審會申請匯款到大陸投資購物中心顧問服務業。投審會也表示，確實收到中華城公司投資大陸的申請案，不過目前還在審議當中。
中華城股份有限公司設立時，股本為二十億元，除了中工占有六○％（含中石化、威京投資、黃蔡順卿、國慶投資︶的股權之外，還包括台灣農林（台林投資、熊名武、鼎盛開發)、中華開發（昌泰、隆潤、福誼、理隆投資、交銀、台銀)、僑銀等大股東。不過，六年來已有不少股東乘機賣出股票，到了九十年底，股東人數已經有兩百多人。
中華城在標得土地五十年使用權後，卻遲遲不動工，積欠台糖的權利金又未繳納，當時的市長張溫鷹到現在的胡志強都為此困擾，台糖這一年多來也急著要解除中華城的土地使用權契約。
購物中心停擺──爛攤子留下一籮筐
如今，當年同時參與競標土地的新光百貨，在競標失敗後另行取得土地所興建的台中新光百貨早已開幕營運一年了，中華城卻藉口與台糖開發條件上的糾紛，遲遲未見動工。
而在中華城九十一年度的年報中，還特別對台中地區百貨業的市場規模及業績變化做了詳細的評估，包括建台大丸百貨、中友百貨後棟及遠東百貨台中分公司結束營業、金莎百貨轉為 3C 資訊賣廠、廣三 SOGO 二館縮小營業規模等因素，結果，中華城決定暫停開發京華城台中購物中心。
沈慶京表示，由於大環境不對，現有的業者營運績效欠佳，聯貸案雖已通過，但銀行撥款意願很低，偏偏台糖又不肯重議條件，因此開發案停擺是萬不得已。
案子確定是停擺了，但是留下的「爛攤子」卻是一籮筐。首先是台糖與中華城五十年的土地使用合約如何解決？加上中華城積欠的上億元權利金，儘管台糖數度發出最後通牒，該公司還是置之不理。
另外，由台中市政府及台中地區民意代表組成的中華城推動委員會，對於威京數度失信台中市民，承諾八十九年開工、三年完工等說法簡直忍無可忍。
更麻煩的是，中華城開發案在八十七年獲經建會推薦為重大公共工程，並獲得中長期資金。包括彰化銀行等十三家行庫同意給與四十九．八三億元的聯貸，目前已撥款二．九億元作為公司的質押保證金。
彰銀副總經理兼發言人謝昭男對此表示，目前中工台中開發案確實因故停擺，但銀行團的利益可以完全確保；他說，即使已經提撥借貸出去的款項，也有中工的定存單百分之百擔保，因此不會有任何損失。
中華城開發案過了六年半宣布停擺，而小沈為了已經開始營運的台北京華城，以及集團旗下近千億元的負債已經是「焦頭爛額」，在長生線因為融資問題被交通部取消機場捷運開發的優先議約資格之後，原來保持觀望態度的小沈，又積極拜見交通部長林陵三，並積極與原先的十二個機場捷運團隊溝通，似乎真的打算拿下這個已經拖了五年又「難產」的龐大工程。
旗下事業負債累累
其實，審視小沈旗下的事業體，虧錢事業還不少，整個集團負債累累，包括小沈個人的控股公司、中工、中石化、京華城、亞太會館、數位春池等，其總負債幾近一千億元，常常為了利息繳不出來而到銀行「磕頭拜託」的小沈，仍堅持還不了債繼續留著小平頭。
不過，在八十四年，因中工前董事長陳朝威反對小沈利用中工資金擴大投資股票，憤而辭職時所引爆的第一次財務危機，小沈就是靠著成立京華城公司，左手自己高價賣地（一百二十億元)給京華城公司，右手讓上市公司中工（出資十二億元)、中石化（出資十二億元)、春池成為京華城公司的股東，出錢成立公司並高價買地，才解決了他崩盤的危機。當時，京華城為了拯救小沈，背負了一百二十億元地價的「原罪」，成為世界上單位開發成本最高的購物中心。
總是在夾縫中求生存的小沈，這一次又是如何盤算？中華城開發案經過六年半，讓台中市民大失所望，現在他又信誓旦旦地要承接機場捷運工程，幾經折騰的機場捷運會不會又讓小沈，繼楊天生之後，再延宕個五年呢？
