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台塑想轉「行」運氣有些背 p.24

台塑想轉「行」運氣有些背  p.24

國內石化業龍頭老大台塑集團,近兩年來將事業觸角伸往汽車、油品等與「行」有關的事業,不過,連日來台塑集團的際遇似乎有點不怎麼行,不僅油品上市得被迫繳交能源基金,台朔一號汽車公開亮相,同業竟以「無所謂」的態度回應,看樣子油品及汽車這兩條路,台塑集團走得相當辛苦。

首先就油品而言,台塑原本早在去年就希望油品能上市,只不過這個夢想,喊了再喊,日期延了再延,還是只聞樓梯響不見人下樓。好不容易即將可以上市了,不料又卡上分攤能源基金的問題,雖然王永慶對於繳交能源基金非常不以為然,但經濟部仍看準了賣油郎有油水,非得繳交這筆過路財不可,因此,即使王老闆心中有百般不甘,還是得交了再上。

至於以研發雙燃料車為目標的台朔汽車,日前趁著台塑運動大會上公開展示即將成為台朔處女作的「台朔一號」汽車,原本各界引頸期待王老闆能為台灣汽車工業帶來改變,不料,當天展示,不過是部自韓國引進的大宇 MAGNUS, 不僅連汽車同業都表示「無所謂」,甚至連以為要展示研發成果的台塑員工也掃興。

由石化龍頭轉向多角化經營,台塑集團所切入的油品、汽車工業,都是需要相當的勇氣與實力,王老闆的賣命演出,精神令人欽佩,不過,這兩項轉型,油品除了能源基金外,未來仍得面對通路的問題,而汽車工業不僅面臨國內汽車市場飽和問題,未來甚至得面對加入 WTO 的衝擊, 因此,就此來看,台塑這趟轉「行」之路,走得並不輕鬆。

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