自SpaceX的星鏈成功發射首批低軌衛星以來，新太空市場成為備受矚目的大餅。
隨技術進步、整合需求提高，台廠能否在打入設備供應鏈外深化加值服務，將決定在這條「面向太空」的市場征途上，這些「星」成員們能走得多遠。
過去半年，鴻海集團B5G政策組處長趙元瀚的差旅行程異常忙碌，採訪當天，他才從國外出差返台，難免有些疲憊。但隨著話題進行，趙元瀚的疲憊神情逐漸轉為喜悅——對某個苦熬多年的「計畫」，逐步收成的喜悅。
共研衛星發射 取得廣大商機入場券
這是一個闖入「太空」的計畫。四年前進入鴻海的趙元瀚，主要在公司內部研究院負責進行策略發展。不過就在幾個月前，他手上一個重點任務，正式從探索技術可行性的「研究所階段」畢業，開始接上集團事業群，邁入緊鑼密鼓的「商業化」階段。
這項任務，名叫低軌衛星。
依字面解釋，低軌衛星就是運行在較低軌道的衛星。人造衛星根據運行軌道高度，可分為低軌道（Low Earth Orbit，LEO）、中軌道、高軌道，以及地球同步衛星四個類別。其中，低軌衛星運行在距離地球表面約五百至兩千公里高度內，由於距離地表更近，具有「低延遲」、「高速傳輸」等優勢，適合即時通訊，日常應用包含語音通話、視訊會議和網路遊戲等，也可使用於環境觀測和氣象監測等領域。
.jpg)
_20250323113933.jpg_280x210.jpg)