我國連接離島的通訊命脈為海底電纜，繼台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素呈「全斷狀態」，數位發展部周二（2/25）表示，連接台灣、澎湖的「台澎三號」海纜在周二凌晨3時許發生全斷障礙。
數發部因此緊急請中華電信調度訊務到其他海纜，並表示已請中華電信協調海纜船，在修復台馬三號、台馬二號海纜後，隨即進行台澎三號海纜的修復工作。
具中資背景的權宜輪多哥籍「宏泰」貨輪，疑為此次拖斷台澎三號海纜的禍首。
海洋委員會海巡署說明，在接獲通報後派員到場將「宏泰」貨輪押返安平港，並發現船上8名船員全為中國籍，因此將依國安層級處理原則報檢方偵辦。
台澎三號海纜也斷 中華電信緊調其他海纜支援
數位發展部表示，該部於2/25接獲中華電信通報「台澎三號」海纜發生全斷障礙，其隨即依標準作業程序通報海巡署，請求海巡署協助調查斷纜原因。
為疏解「台澎三號」斷纜可能影響，數發部表示已請中華電信緊急調度訊務至其他海纜，以確保台灣與澎湖、金門之間通訊不受影響，保持正常運行，並請中華電信協調海纜船納入排程以加速修復「台澎三號」海纜。
台馬三、二號與台澎三號海纜接連斷 數位部安排儘速修復
數發部說明，國家通訊暨網際安全中心（NCCSC）收到中華電信通報，2025年2月25日凌晨3時3分，「台澎三號」海纜位於我國台南北門14.7公里處發生全斷障礙。
為維持澎湖、金門地區通訊暢通，且台灣澎湖、金門之間尚有台澎二號、澎金三號及台金二號等海纜互連，數發部表示已指示中華電信緊急調度海纜通訊，將原本經由該海纜傳輸的語音通訊與網際網路服務移轉至其他海纜。
此外，數發部也請中華電信協調已於2月2日抵達高雄的海纜船，於台馬三號、台馬二號海纜維修完畢後，立即進行「台澎三號」海纜的修復工作。據中華電信日前回覆，在海象條件允許下，台馬三號海纜及台馬二號海纜，預計最快分別於2月底及3月底完成修復。
數發部重申，已報請行政院核定，我國14條國際海纜及10條國內離島海纜都已納入關鍵基礎設施（CI），未來也持續秉持「備援再備援」的原則，強化離島通訊網路韌性，包含在政府關鍵節點布建非同步衛星站點、補助電信業者擴充微波容量及海纜建設，透過多元異質的通訊備援及應變機制進一步提升整體通訊穩定性，確保政府與民眾的日常通訊不中斷。
海巡署獲報馳援台澎三號海纜 逮獲中資背景貨輪
海巡署發布新聞稿指出，2/25凌晨3時許，該署接獲中華電信報案指稱，台澎第三海纜於將軍漁港西北方6浬處發生斷裂，已啟用備援不影響通訊，並請該署協助查處。
海巡署表示，該署於2時30分即超前部署調派10079艇在現場海域監控多哥籍「宏泰」貨輪，發現該輪下錨滯留時，立即實施廣播驅離，並全程監控，且在接獲中華電信通報後，以現行犯攔停「宏」輪。
海巡署說明，不過因與「宏」輪舷差過大，且海象不佳無法登檢，後再加派旗津艦、PP-10059艇趕往增援，將「宏」輪押返台南安平港，全案依國安層級處理原則，報請台南地檢署指揮偵辦中。
呼叫七次「宏」輪都沒回應 海巡署驅離後聞斷纜立即逮船
海巡署表示，「宏」輪於2/22的19時10分，到2/25的凌晨3時，於將軍漁港西北方6浬(台澎第三海纜線北方0.5浬)滯留，海巡署全程監控，並通報安平港信號台廣播「宏」輪7次，惟均無回應。
海巡署接著表示，後台南海巡隊10079艇於2時30分抵達將軍漁港西北方6浬，發現「宏」輪下錨滯留，即實施廣播驅離，3時8分「宏」輪開始往西北方航離，3時24分海巡署接獲中華電信初判疑似外力破壞時，立即通報10079艇攔查「宏」船。
詭！「宏」輪系AIS與船身標示不同 海巡署將調查釐清
海巡署說明，「宏」輪船舷外觀為「宏泰168」，經以無線電與「宏」輪通聯時獲復，該輪為「宏泰168」 ，惟自動識別系統（AIS）顯示為「宏泰58」，將於進港後併案查證，經協調航港局提供船席後，於12時15分成功將「宏」輪押返安平港。
海巡署強調，本次海底電纜斷纜原因，是否屬人為故意破壞，或是單純意外造成，尚待進一步調查釐清；涉嫌的多哥籍「宏泰」貨輪，經查為中資背景的權宜輪，船上8名船員均為中國籍人士，不排除為中國灰色地帶侵擾行動，海巡署將配合檢方偵辦調查，全力釐清事實真相。
海巡署將「宏」輪押返台南安平港
拖曳式海底電纜切割到底怎麼做到的？
據中國國家知識產權局資訊，中國浙江省麗水學院學者張樹森、戴瑩、傅長榮、高子坤、李旭平、季光耀，在2020年申請「快速切斷海底電纜」技術專利，該項編號為CN111203499A的「拖曳式海底電纜切割裝置及其電纜切割方法」的專利也登記在案。
專利說明書述及，隨著科學技術發展，世界各地海底鋪設愈來愈多海底電纜和通訊電纜，「在一些緊急情況下需要切斷電纜」，並介紹如何在船錨上安裝切割刀，讓船錨在海底拖行時，能將海底光纜快速切斷。
該專利摘要指出，發明公開了一種拖曳式海底電纜切割裝置及其電纜切割方法。現有需要一種快速、低成本的海底電纜切割裝置。
▲中國學者登記在案的拖曳式海底電纜切割裝置說明圖。擷取自中國國家知識產權局
專利摘要指出，該發明的拖環固定在主桿一端，主桿另一端固定有兩塊翼板；兩塊翼板的一個側面位於對稱中心線處固定有一個錨鈎，另一側面位於對稱中心線處也固定有一個錨鈎。
摘要表示，該發明的兩個錨鈎內側，均固定有切割刀，且每把切割刀與兩塊翼板之間均設有一塊導鐵，導鐵與兩塊翼板均固定；鐵鍊一端與固定在拖船上的拉力傳感器固定，另一端與切割錨的鐵鍊固定。
專利摘要指出，該發明的拖船通過鐵鍊拖動切割錨切割電纜，實現切割錨直接在海底鈎住電纜並快速切斷電纜，且從拉力傳感器和回收切割錨後檢查切割刀上是否有殘留銅屑兩方面確認電纜切割是否完成，可靠性強。
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