2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。
這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
全球汽車業的新競爭賽局來了！
二○二四年十二月二十三日，日本第二大車廠本田（Honda）、第三大車廠日產（Nissan），正式宣布啟動合併談判，將成立控股公司整合經營，並共同研發電動車與軟體，以應對全球競爭。
全球銷量總計 本田＋日產可望拚老三
「雙方合併，不論在日本甚至全球車市都是大事，」特斯拉供應商、和大工業董事長沈國榮觀察，本田、日產是老字號企業，且近一、二十年來，較少看到日本大企業彼此合併，「日本政府會對此寄予很大的鼓勵，因為這兩家一合併，它會成為全球第三大。」
盤點二三年全球汽車銷量數字、排名，本田以三九八萬輛排第七，日產則以三三七萬輛排第八緊追其後；若雙方加總將達七三五萬輛，一舉超越韓國現代汽車集團（Hyundai Motor Group），成為全球銷量第三大的汽車集團（見下表）。由於日產持有二四％三菱汽車（Mitsubishi Motors）股權，若三菱屆時也併入該控股公司，新集團的汽車銷量可望更壯大。
雙方合併隔日，日本經濟產業大臣武藤容治就在內閣會議後記者會指出，「日本的汽車公司積極挑戰，並在國際競爭中勝出是非常重要的。我期待此次向經營統合邁出的步伐，能夠促進日本汽車產業競爭力的提升。」
