隨著科技的飛速發展，無人載具技術正迅速成為未來交通與物流產業的關鍵。在全球推動數位化與自動化的大環境下，無人駕駛技術無疑是其中的重要一環，預期將徹底改變現有運輸生態。數位轉型學院院長詹文男在其主持的『大師543』最新節目中，特別邀請勤崴國際副總林映帆，探討自駕車領域的最新發展，並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。
從地圖數據到車聯網 勤崴技術轉型跨大步
勤崴國際成立近20年，以提供精確的地圖數據起家，合作對象包括Google、Apple等科技巨頭。勤崴的地圖數據不僅是導航應用的核心技術，還推動了公司向車聯網與自駕車技術的轉型。林映帆表示，隨著車聯網技術的成熟，勤崴已與台灣多家車廠，包括和泰、BMW等建立合作夥伴關係，成為Tier One級別的供應商。
林映帆提到，勤崴從2019年開始進入自駕車市場，並與NVIDIA合作開發高精度地圖，該技術被應用於無人駕駛車輛的感知與控制中。透過結合高精度地圖與車聯網技術，勤崴成功進入了無人載具市場，並在台灣各地推廣其技術應用。
突破法規限制 創新實驗場域
自駕車技術的發展除了技術本身的突破外，法規的配套也是一大挑戰。林映帆指出，目前台灣的法規設計尚未完全適應技術的快速變革，這對於無人載具的加速推廣產生阻礙。她呼籲政府應創造更多開放的實驗場域，讓新技術得以在實際環境中測試與發展。勤崴自駕車已經在多個場域進行測試，包括新北市與台積電等場域，未來也計劃在更多的地區擴展其技術應用。
科技助力永續發展 減少人力需求
隨著全球各地面臨少子化與人力短缺，無人載具技術無疑是解決這些挑戰的方案之一。林映帆分享了勤崴與台積電的合作案例。
該公司的無人駕駛巴士，讓台積電主動找上門合作，選定在「南科F18廠」進行自駕接駁，提升員工時間效率與節省人力成本。這種自動化技術同樣適用於其他缺乏司機資源的行業，特別是像台灣與日本這樣的高齡化社會。林映帆提到，日本甚至已經將公車司機的退休年齡延長至75歲，這讓人們更期待無人載具的普及應用。
多元載具應用 從清潔車到巴士
事實上，無人載具的應用上不僅限於自駕車，從無人清潔車到智慧型巴士等應用範疇廣泛。林映帆強調，無人清潔車的應用能有效減少夜間清潔工的風險，特別是在防止酒駕事故方面具有顯著效益。此外，這些無人載具也被廣泛應用於校園、觀光園區及偏鄉地區，提供便利的交通解決方案。
她進一步強調，這種技術的推廣不僅僅是為了解決人力短缺問題，更重要的是提升整體運輸系統的安全與效率。無人駕駛技術整合車聯網、路測裝置和雲端監控，可以進行全方位的安全管理，同時大幅度減少碳排放，符合全球推動ESG的發展趨勢。
勤崴未來願景 自駕車與智慧城市融合
在與詹文男院長的對談中，林映帆強調勤崴將在無人載具領域繼續創新，進一步推動智慧城市的發展。她表示，未來的自動化技術將不僅限於交通領域，還將應用於智慧建築、物流運輸等各個方面。
林映帆也強調，技術的發展必須依賴法規的支持與社會的接受度。她呼籲政府持續推動開放的法規環境，並鼓勵更多廠商參與無人載具技術的研發與實驗。她相信，隨著技術的不斷成熟，無人載具將成為未來城市生活中不可或缺的一部分。
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