編按：科學家們預測，不久的將來，石油、煤炭這些目前人們賴以維生的能源，都將被消耗殆盡。97％能源仰賴進口的台灣，卻有著不可多得的天然風場「台灣海峽」，每年造訪的東北季風不僅僅造就了新竹柿餅、炊粉、屏東的洋蔥等獨特的物產，如果能把這每年都能預測的穩定風力轉為電力，則是非常實際的電力挹注。
隨著風場的漸進完工，矗立在台灣海峽上一支支高大的風機，已經成為台灣西岸無法忽視的新地景，每每看到這些或近或遠的龐然大物，不禁讓人好奇這些巨大風機是怎麼建造出來的？
風力發電機為什麼要蓋在海上？
離岸風機與陸上風機的優缺點比較：
看來離岸風機和陸域風機各有優缺點。
總體來說，陸域風機的工程比較簡單，花費也比較少，但離岸風機能夠運用的風力資源比較豐富。
尤其在空間方面，台灣地勢狹長且起伏較大；相較之下，海面上的空間開闊而平坦，風的流動不會受到地形的阻擋而減弱，長時間下來可以發出比較多的電。
離岸風機為什麼要蓋在西部沿海而不是東部？
在地勢方面，台灣海峽兩岸的山脈像漏斗一樣把東北季風集中在西部海面上，這種「狹管效應」會使風速加快；風速越快，發出的電當然就越多。
夏天颱風襲台時，東部沿海經常首當其衝，會使風機的損壞率增加。
工程船四兄弟建造巨大風機的海事工程
「海事工程船」專門執行一些困難的海上工程任務。他們的任務，就是將這些巨大的零件在海上組裝起來。這個前所未有的大工程，到底該如何進行呢？
（圖片：小木馬出版提供）
一、鯨豚觀察船：由受過專業鯨豚觀察訓練的人員擔任觀察員，除了學者，也包含許多漁民。當他們觀察到鯨豚出現在附近時，會回報施工單位，進行相關減緩措施。
二、戒護船：在海上的施工地點來回巡邏，當看到其他船隻接近施工區域，就會用無線電通知對方不要靠近，以免發生危險。
三、布纜船：船中間有一個圓形的電纜艙，用來盤裝電纜。船頭設有導纜滑輪，可以將電纜慢慢放入海底。這些電纜連結發電機與變電站，將發出的電輸送至陸地。
四、重吊船：擁有四支基腳，撐在海底，能夠穩定船身。平台上有巨大的起重機吊臂，可以將沉重的基樁、塔筒立起來。
五、氣泡船：當水下基礎敲進海底時，會在水面下產生噪音，影響海洋生物。在施工時，氣泡船會透過環形軟管，施放氣泡幕包圍施工地點，阻隔水面下的噪音。
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作者簡介
顏樞
花蓮人，現就讀於國立清華大學中文系博士班。在自己對聖誕老人存在還深信不疑的九歲時，和爸爸、媽媽、姐姐出版人生第一本書《聖誕老人與虎姑婆》，解鎖了用注音寫書的成就。長大後，在寫作中找到了聖誕老人，而窩在腳上的貓咪豆奶成了繆思男神。兩度獲全國學生文學獎，並有多篇散文刊於自由、聯合報副刊。
夢想自己未來成為一個右手研究古典文學，左手寫童書的知性聖誕老公公。著有《SOS！石油怪獸甦醒了》。
審訂者簡介
江茂雄博士
台灣大學能源研究中心主任∕工程科學及海洋工程學系特聘教授
繪者簡介
Croter
本名洪添賢。
設計師與插畫工作者，2004 年開始投入獨立創作與設計，擅長使用多種插畫風格與設計結合，目前居住在高雄，每天仍持續不斷的在現實量尺與創作理想中持續用畫筆奮鬥著。
本文摘自小木馬出版《小學生跨領域閱讀知識+01 全員出動！捕捉風獸因因呼：看身懷絕技的團隊建造台灣第一座離岸風場（108課綱科學素養最佳文本）》
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