鴻海（2317）在周二（8日）上午舉行的2024鴻海科技日，首次展出了將進軍日本汽車市場的利器，也就是Model A的原型車。
Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀，鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作，應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。
值得注意的是，Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」，也就是「會移動的行動電源」，因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時，可以提供電源輸出；考量到日本天災頻仍，這款電動車也可以在充滿電的狀況下，提供整整三天的基本家用電力需求。
日籍策略長關潤親自操刀 從汽車業37年經驗切入潛在需求
鴻海在周二科技日現場，展出了多款電動車，其中Model A是第一次亮相，也是關潤在鴻海接任集團電動車策略長後的第一個成果。
根據鴻海的現場說明，Model A是鴻海希望與客戶共同開發的移動載具，創造多元的車用場景。鴻海希望結合實用、易用的體驗創新融合，吸引客戶或商務的多元合作整車開發，並以創新技術提供附加價值。
▲鴻海在2024科技日首次展出的Model A電動車原型車。（圖片來源：劉煥彥攝影）
鴻海提出了Model A的三大特性：
1. 深思熟慮的造型設計，容易融入各種使用場景
2. 豐富的功能配置
3. 支援客戶與商務的獨特技術
根據鴻海新聞稿，以「Being White」為主旨的Model A概念車，車身是4.3公尺長的迷你造型，搭配側滑門及搭配多元的內部空間設計，提供給品牌客戶更靈活的選擇。
從迷你入門概念車到跨界休旅、全地形電動皮卡、電動物流車、電動中巴到電動巴士，鴻海希望透過多元的電動車解決方案，在CDMS的商業模式下，持續為全球汽車品牌廠商提供服務，在產業轉型關鍵時刻，為客戶的永續發展助一臂之力。
▲鴻海在2024科技日首次展出的Model A電動車原型車，這是Model A的內裝展示。（圖片來源：劉煥彥攝影）
日本已成為鴻海EV最重要市場之一
鴻海集團發言人巫俊毅代表董事長劉揚偉，今年5月在第一季線上法說會表示，2023年第四季開始，鴻海電動車在日本取得迅速進展，日本已成為鴻海最重要市場之一，目前擁有兩個CDMS客戶、並正在進行三個CDMS專案。
鴻海已經與日本客戶簽訂合作備忘錄（MOU）已經簽訂，預計今年第三季和第四將簽署正式合約，屆時會與合作夥伴公布更多內容。
巫俊毅在回答法人提問時也提到，與2023年相比，2024年電動車業務的展望變得更正面，之前洽談CDMS合作的廠商多為汽車新創業者，現在上門的傳統OEM車廠愈來愈多。
目前與鴻海進入第二階段產品開發洽談的廠商，已經有20~30家。
▲根據鴻海規畫，Model A電動車的潛在應用，從家用、商業、計程車到物流都有，而且是專門為日本市場設計的。（圖片來源：劉煥彥攝影）
鴻華海外布局 首波客戶可望落在美國、日本
鴻海董事長劉揚偉5月在子公司鴻華先進（2258）股東會上則表示，鴻華在研發端也持續投入，持續強化各車型研發、測試驗證、量產推進、技術整合以及各項軟體建置等自主研發工作，以提供客戶更優質的CDMS委託設計製造服務（Contract design and manufacturing service）。
至於外界關切的海外布局，劉揚偉表示，全球電動車市場仍處於正成長，鴻華先進會先聚焦北美及東南亞市場，致力往全球市場邁進，且鴻海集團手上的CDMS專案，鴻華也有一定程度參與，未來可以說營收可期。
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