Gogoro周五(9/13)宣布，創辦人陸學森辭任董事長暨執行長一職，並已獲董事會同意，即刻生效。
Gogoro董事會推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任 Gogoro 董事長、原 Gogoro台灣總經理姜家煒接任 Gogoro 代理執行長。
Gogoro 代理執行長姜家煒表示，創辦人陸學森自 2011 年 8 月 29 日創立 Gogoro 以來，帶領團隊打造電動機車生態系，在電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務以及智慧城市永續行動等領域，取得令全球矚目的成就。
「其創新思維、遠見與策略，為 Gogoro 的成功發展奠定巨大基礎，開創電動機車與能源服務產業的全面革新，且成功帶領 Gogoro 成為台灣最具代表性的品牌之一。謹代表董事會及公司全體同仁，向創辦人多年來的卓越領導及貢獻致以最誠摯的感謝」。
▲Gogoro代理執行長姜家煒。圖／吳東岳攝
年僅31歲 原Gogoro台灣總經理姜家煒代理執行長
新任 Gogoro 董事長曾達夢，為潤成投控董事長暨潤泰集團法務長，他於1992 年加入潤泰集團，擁有英國倫敦大學法學碩士學位。
新任 Gogoro 代理執行長姜家煒，之前為Gogoro台灣總經理，領導 Gogoro 在台灣市場的商業策略佈局、營運與業務發展。
Gogoro 新聞稿中表示，未來兩位將帶領 Gogoro 邁向嶄新的里程碑，持續為客戶打造優質的產品與服務，為 60 萬名車主提供穩定的服務，是 Gogoro的首要目標。
今周刊在1447期報導，Gogoro創辦人兼執行長陸學森，在香港出生、十三歲移民美國，不到三十歲就當上Nike創意總監，其後一路歷練到美國微軟創意總監、宏達電創意長。四十一歲創業後，更以「設計師CEO」之姿博得「創意鬼才」、「機車界賈伯斯」美名。
▲潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任Gogoro董事長。圖／吳東岳攝、今周刊資料照
Gogoro陷中國零件風暴... 疑違規申請補助
但近期Gogoro被爆有兩車款被爆使用中國製關鍵零組件，卻仍違規申請政府補助，不只如此，2年前它風光赴美上市，而今股價跌逾九成，高層近期更接連離職。
Gogoro為何有降低成本的壓力？一位睿能離職高層分析，Gogoro的第一輛機車一五年一月在美國消費電子展（CES）備受矚目，商業上卻遭遇慘敗：每輛售價十二萬八千元新台幣起跳，原預計第一年要賣五萬輛的Gogoro 1，最終只賣出二、三千輛。
「Gogoro符合他（陸學森）的夢想，幾乎把錢都花光，結果賣那麼慘。第一台光物料成本，還不含開發成本，就十六萬新台幣，等於賣一台賠一台。」
前Gogoro高層曝「陸學森覺得台灣人不值得好東西」
「我們建議他趕快打造下一台便宜的車，他大概花了半年才接受這想法，拚命把第二台車（指Gogoro 2）打造出來，結果一炮而紅。」這位前高層透露，從此之後，「他（陸學森）就覺得，台灣人不值得好東西，就只值得CP值高的東西⋯⋯。」
眾家追捧的獨角獸，卻接連遭到爆料，凸顯Gogoro營運管理問題，「管理者以設計創意見長，對於採購、產製、廠務不擅長。」熟悉Gogoro運作的業內人士分析。據悉，經過這次亂流衝擊，內部已經下達中國製造零組件禁用令，以求一勞永逸。
然而前方依然有挑戰。電池出包、高層接連離職、海外拓展不順等烏雲，在在考驗陸學森的抗壓性以及危機處理能力。
如今換人掌舵Gogoro，要如何帶領公司往前走，大眾都在等著看。
▲2022年4月，Gogoro風光在美國那斯達克掛牌上市，如今股價卻慘摔逾９成。圖／Gogoro提供
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