2檔增資股紅包今起抽籤，「輝達好夥伴」營邦中籤入帳4.5萬，聚和也能小賺零用錢...中秋獎金就靠它們

▲有兩檔股票抽籤好康要報你知，分別是伺服器機殼廠營邦(3693)以及化工大廠聚和(6509)。

胡肇芳整理

台股

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2024-09-05 21:00

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台股週四(9/5)反彈逾300點，指數衝破21400點，台積電(2330)也站回900元關卡。投資人緩解一下前一日的暴跌恐慌，有兩檔股票抽籤好康要報你知，分別是伺服器機殼廠營邦(3693)以及化工大廠聚和(6509)，都將辦理上櫃增資申購，兩檔申購期間皆自9/5至9/9。

至於抽到哪一檔有機會大賺呢？若以營邦每股承銷價330元，前一日收盤價375.5元來計算，幸運抽到的話，可望賺進4.55萬元。

台股紅包又來了，中秋節獎金就靠這兩檔！根據證交所資訊，週四(9/5)開始有2檔開放申購，皆為辦理上櫃增資，分別是營邦(3693)以及聚和(6509)。

營邦是伺服器機殼大廠，此次承銷價為330元，申購期間為9月5日至9月9日，於9月11日抽籤。若以該檔前一日收盤價為375.5元來計算，幸運抽到的話，可望賺進4.55萬元。

營邦下半年業績將逐季成長

營邦日前宣布取得輝達合作夥伴資格「解決方案顧問」認證，藉由結合在存儲伺服器系統、水冷散熱方案以及AI技術的系統層級設計能力，並整合輝達、超微與英特爾等晶片廠的技術，協助客戶因應更高算力的AI數據運算與儲存挑戰。

營邦董事長梁順營6月底在股東會表示，受惠於AI儲存及水冷散熱方案等2大動能，下半年業績將逐季成長。

至於另一檔聚和(6509)為化工大廠，申購期間同樣自9月5日至9月9日，也於9月11日抽籤。每股承銷價為32元，以前一日收盤價38.3元計算，抽到葉能小賺6300元。

股票抽籤4技巧

1、股票抽籤要隨時觀察股價

2、建議避開價差過小的股票

3、申購股票應思考持有時間

4、多留意股價波動較大的標的

股票抽籤有2風險

至於股票抽籤都是穩賺不賠嗎？法人操盤手「藍白拖主力」認為，雖然參加抽籤的成本只要20元，但這不代表抽到就穩賺不賠，新股投資還是有風險的。

他指出，第1個風險是在抽籤的過程中價差不見了。新股從開始申購登記、抽籤、實際撥券，這中間約需6 ∼ 9個交易日，萬一市場突然有不利因素出現，市價和申購價的價差又不夠大的話，很可能拿到股票時，市價早已跌破承銷價，造成不賺反賠的情況。

其次就是沒有蜜月期（指剛上市的前5天）。通常在股市大多頭，交易熱絡時，新股上市櫃後較容易出現一波蜜月行情價。但這也沒人能保證，也有可能一掛牌就跳空。

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客戶兩千多家

拼出最有利訂單組合

胡連今年前九月營收六○．二億元，較去年同期成長近兩成，公司預估全年營收挑戰八十億元新高。至於獲利，上半年稅後純益六．二億元，較去年同期猛增一．一倍，當中雖然包含了近一．五億元業外收益，但即使只看本業的營業利益，仍比去年成長四三％。「胡連最厲害的，是在高度競爭的市場裡，不靠拉低價格仍能找到立足之地。」國內某連接器業者如此表示。

胡連長期以來毛利率均維持在三成左右，今年上半年進一步推升到三三％。背後有著公司一路堅持「巨量分散客戶」的謀略，而面對中國近年過度競爭的壓力，胡連也已提早布局，著手產品整合、提高單價的新戰略。

先看「巨量分散客戶」的謀略。攤開去年年報，十大主要客戶沒有任何一家占胡連全年銷售額的一○％以上。雖然截至今年九月，來自中國的營收占比高達七七％，但今年上半年，就連全球電動車銷售之王比亞迪，占胡連銷售額也僅九．六％，長安汽車約六．二％，比率稍高的吉利是十一．四％。

這並非中國汽車大廠下單保守，而是胡連的客戶總數已達驚人的二五○○家之多。張子傑坦言，廣泛抓取客戶，就是胡連的策略之一；過往，公司對客戶就是「不分等級，一視同仁」，而今即使已站穩腳步，也毫不排斥「小單客戶」，能接就接。

「賺錢之餘，還能分散風險。」對此策略，張子傑先從「防禦力」解釋，「如果某客戶占我們的營收兩成以上，對方一旦開口要求降價，假使我們不同意，就等於必須放棄一大塊市場。」接著他從「攻擊力」說明，當客戶夠多，胡連也能從利潤空間、未來潛力等角度評估，適度選擇，拼出對公司長期發展最有利的訂單組合。

線束結合控制器

線束結合控制器（攝影／陳睿緯）

線束結合控制器出貨

朝一階供應商前進

但光是做到分散客源還不夠，隨著中國市場競爭愈趨激烈，早在二○二一年年報，胡連就把「電子大廠與中國地區性小廠加入競爭」列為未來威脅，當時年報中載明的應對方法，是「建構線束開發、生產團隊，以及高頻、高壓零件開發能量」。胡連內部解釋，雖然做連接器的廠商只會愈來愈多，但能做垂直整合、一條龍服務的廠商很少，這就是胡連未來的突圍關鍵。

去年，胡連併購汽車零件廠上河工業，便是為了接手其線束廠，擴大胡連產能，朝垂直整合邁出一大步。

在汽車零組件的產業生態中，胡連所屬的連接器廠被歸類在二階（Tier 2）供應商角色，而線束廠則是一階（Tier 1）供應商。過往，胡連是將連接器端子出貨給一階供應商客戶製成線束成品，接著才交貨給車廠，近兩年則逐漸改變銷售模式，以「線束結合控制器」的模式打包出貨，朝著晉升至「一階」的方向前進。