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平價主力車款停產、EPS淪十三年新低 裕日車能靠木村拓哉代言純電車突圍?

平價主力車款停產、EPS淪十三年新低  裕日車能靠木村拓哉代言純電車突圍?
裕隆日產汽車總經理鐘文川認為,ARIYA在中高價位車款中富有競爭力。

曹悅華

科技

攝影/劉咸昌

1441期

2024-07-31 11:18

台灣電動車市場百家爭鳴,裕日車要如何靠著全新純電車在台灣市場殺出一條血路?

面對裕隆集團內的電動車軍團,他們有共識,兄弟爬山、各自努力,期盼山頂會合。

七月二十五日,NISSAN總代理裕隆日產汽車(以下簡稱裕日車)旗下全新電動休旅車ARIYA在台上市。

 

2024年裕隆集團旗下電動車銷售目標

 

更時尚、CP值更高

以特斯拉Model Y為對手

 

這款由明星木村拓哉代言、在日本電動車市場銷售量一度排名前三的電動車,去年底在台北車展亮相時就引發高度討論。儘管每輛價格在一六○萬到一九○萬元區間,比裕隆集團旗下納智捷 n7純電休旅車百萬元的入手門檻高出許多,但目前台灣的預售訂單已逾一五○張,占裕日車全年配額的四分之三。

 

「比起動輒兩百萬元的特斯拉,CP值更高,也更時尚。」不具名業者如此評價ARIYA,直言裕日車新車款頗有與歐美電動車競爭的意味。

 

事實上,裕日車內部也確實將特斯拉Model Y視為頭號競爭對手,市場則預期它與福斯ID.4廝殺。

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