曾經是世界最繁忙機場的香港，疫情後的國際旅客回流情況，仍未恢復到疫情前。
看過去倚靠商務客，就能做到99％住房率的香港飯店業，要如何爭取新客源、挹注業績？
傍晚5點，正是香港最繁忙的下班時間，只見幾名背著相機的觀光客，低頭專注看著手機裡的資訊，穿梭舊灣仔街市、利東街等道路，找尋最佳拍照位置。
他們的共通點，是耳機裡播放的，都是萬豪國際酒店集團旗下——香港萬麗海景酒店所開發的一款自助語音導覽系統，裡頭匯集灣仔八個景點的歷史與文化介紹。
像這樣在台灣人眼中習以為常的在地文化活動，在疫情後，有愈來愈多香港飯店業者開始投入，光萬豪在香港的13個據點中，就有10家飯店推出相關活動。
榮光不再 客運量居亞洲第4
「香港地方就這麼大，業者要發掘更多特色，才能在疫情後吸引旅客一再上門！」萬豪國際港澳台區域副總裁龍田斯，點出香港飯店業者策略改變的關鍵，直言解封後的全球旅遊需求大爆發，如何在眾多旅遊目的地中獲消費者青睞，對飯店業者來說是一大挑戰。
他沒說出口的是，作為曾經是亞洲最繁忙的機場，2023年，香港國際機場的吞吐量3950萬人次，僅是疫情前2019年的75％，除機場人次比新加坡樟宜、韓國仁川及泰國曼谷素萬那普機場都少，目前位居亞洲第四名，觀光人次去年則為近3400萬，也只有2019年的6成左右。
「以前什麼都不必做，光靠商務客住房率就9成9了！」不具名業者直言，疫情後無論是香港本地業者或外資企業，都出現消費降級，差旅、商務聚餐預算都有限制。
加上港珠澳大橋、廣深港高速鐵路陸續開通，中國單日往返旅客增加。競爭激烈的香港飯店業，自然得花比過去更多的心力，才能維持營運動能。
看似一場危機，對萬豪國際旗下的香港飯店而言，卻是打破框架，開發新客群的機會。
他們思考，過去訪港觀光客多集中在中環或尖沙咀等市中心，但近年香港島南端的數碼港、鄰近香港機場的東涌，都有新的住宅、商業開發案。加上該地點距離市中心只有20到30分鐘車程，若能整合集團資源，不只可增添景點多元性，也能鼓勵入住郊區飯店，增加停留天數。
例如，有20年歷史的香港數碼港艾美酒店，就在疫情期間，花了18個月時間，重新裝修全館170間客房及餐廳，將原本商務類型的客房，調整為海景度假風格。改裝後的客房，還可開放攜帶寵物入住，因此不只海外旅客比過去成長，就連香港本地人，也會選擇在周末，帶著家中毛小孩一起住飯店。
「過去商務客集中在周一到周四入住，如今周末住房率甚至比平日來得要高。」數碼港艾美酒店市場及銷售總監方如萍直言，過去香港給人的印象是「買東西、吃東西」，但隨著體驗經濟當道，愈來愈多旅客願意花時間探索新景點。
▲香港國際機場持續擴建中，鄰近的航天城11 SKIES開幕後，將成為全港最大商場。（攝影／陳葦庭）
鄰近機場 東涌成新旅遊熱點
又如，2020年開幕的東涌世茂喜來登及福朋喜來登酒店，除了瞄準大型會展團體之外，也積極培養觀光客群。像是推出大澳漁村導覽行程，也找來當地啤酒廠Heroes Beer合作，使用鄰近的大嶼山上植物，釀製本土風味精釀啤酒，希望讓下榻旅客對當地自然風土有更多的認識。
「東涌將是下一個香港新興旅遊目的地！」東涌世茂喜來登暨福朋喜來登酒店市場及銷售總監林家文指出，近年東涌發展快速，除了是新興住宅區，位在香港國際機場航天城內，全港最大的商場11 SKIES也即將開幕，屆時可望招來更多人流。
只是，不具名旅行社業者認為，近年香港飯店數量也持續增加，一八年全香港每日可供應房間數為八．一五萬間，二三年底已逾九萬間。加上疫情後的香港物價、匯率，與鄰近的日、韓、東南亞相比，競爭力都相對不足，能否在短時間內培養新客群，取代原有流失的商務客，還有待時間驗證。
「我們對香港市場仍有信心！」面對外界質疑，龍田斯倒是顯得頗具信心，指出目前台灣、印度、馬來西亞等市場，都有明顯成長。到了2025年，集團旗下品牌Autograph Collection也將插旗香港，相信能吸引更多觀光客造訪。
他以台港航線為例，指出該路線過去曾是世界最繁忙的航線之一，2023年也奪下全球最忙碌的國際航線第三名。隨著各家航空業者陸續增班，加上今年星宇、虎航等航空新玩家加入市場，可望帶起新一波訪港熱潮。
