航太軍工公司漢翔(2634)周二舉辦法說會，去年營收、獲利均創下歷史新高，漢翔董事長胡開宏樂觀看待2024年營運，喊出「去年不會是曇花一現，今年營運還會再挑高一層」。
漢翔首季營收已破百億，胡開宏說：「乘以4差不多就是我們預估的數字。」意旨今年營收超過400億不是問題。
此外，由於近期以伊衝突升溫，無人機成為兩國互相砲擊的主要武器之一，外界也好奇，漢翔會如何布局未來無人機時代。
航太軍工指標公司漢翔 (2634)周二(4/23)舉辦法說會，近期以伊衝突升溫，讓軍工概念股再躍升為市場熱議概念股。其中，現有國防專案如勇鷹高教機及F-16V案，是法人關心焦點。
漢翔2023年全年營收達391億，較前年成長29%，EPS 2.36元、年成長36%，雙雙創下歷史新高。漢翔今年股利政策亦出爐，則預計配息1.42元，配發率60%。
漢翔今年3月營收43.17億元，是該公司上市以來單月新高，較去年同期成長6.24%；第1季累計營收105.76億元，較去年同期成長6.39%
對於2024年營運前景，胡開宏正面看待表示，今年營收、EPS都不會差，「去年不會只是曇花一現，我們早已擺脫疫情，更超越疫情前的營運狀況，營運將會再加高一層」。
高教機今年預計交機18架 F16維修中心洽談續約
漢翔表示，作為國機國造的實踐者，勇鷹高教機預計今年再交出18架。漢翔高教機專案總共有66架，自2021年開始陸續交機，3年來已交機27架，預計在2026年全數交完。漢翔表示，對空軍勇鷹機隊後勤維保一條龍，建立緊密合作，交際完畢，依舊會持續百億維保商機。
此外，漢翔公司協助F-16V升級的「鳳翔專案」，已於去年將141架F-16 A/B戰機全數升級完畢。漢翔表示，運用F-16V升級的經驗，F-16維修中心下訂量正逐年增長，5年23億的「F-16維修中心開放式契約」，今年度已啟動續約洽談，持續擔任國軍後盾
推展初教機、下一代戰機 胡開宏：國機國造勢在必行
4月初，準總統賴清德前往漢翔視察高教機產線，在520就職前夕訪視國防軍工產業，法人好奇，是否已談妥未來國機國造的規劃。對此，漢翔董總並未直接回應，儘強調初教機是「國機國造必定要走的路」。
目前，空軍規劃要推展「新式初教機」，只是要「自研自製」還是「外購」，尚未定論。不過，漢翔總經理馬萬鈞強調，「自製新式初教機，是國機國造必經之路。」
馬萬鈞說明，外界質疑已經做了高教機，為何要回過頭做初教機。他強調，自研自製初教機的技術已經完備，但仍需要國內廠商發展系統件，這是發展下一代戰機、國機國造的必經路，透過專案，還能催生國內軍工產業500億產值。
馬萬鈞提到，漢翔外銷金額去年均超過百億，「所以我們才會說，我們國家給我們練兵的機會，我們就能提著皮箱外面跑，然後把產品外銷海外」，畢竟能打造噴射戰鬥機的國家，其實並不多。
無人機商機 漢翔：不會缺席
無人機在俄烏戰爭、以伊衝突成為重要戰場科技。目前，國軍因應現代政爭型態改變，打算大量採購「軍用商規」無人機，總採購架次超過3,000架。漢翔表示，絕不會缺席。
漢翔說明，目前無人機招標業務尚未決標，不過漢翔具有成熟的經驗與設備，可將既有產製技術運用於無人機，也有完備的測試能力，滿足各家業者的量產需求。過去漢翔除與中科院有無人機合作經驗，要成為台灣無人機量產主要系統商，也會與國外廠商合作，發展無人機反制系統。
此外，漢翔近年也積極投入科技服務業務，今年1月與台塑新智能公司結盟，現正開發自有能源管理系統(EMS)、電池管理系統(BMS)，積極搶進儲能藍海，並與奇異公司(GE)合作，擴大燃氣渦輪發電機組市場，瞄準維修在地化商機，成功建置台電(通霄)、中油(永安及梧棲)等電廠統包工程，更有三座自建儲能案場上線營運。
