台積電(2330)與Gogoro周三(4/17)宣布合作，共同在大新竹布建Gogoro換電網路，並投放GoShare共享租借機車。此外，雙方還共同在六都、2縣佈建15座綠電換電站，未來會分散在全台各縣市，達成真正淨零碳排的騎乘生活。
這並非台積電與Gogoro的首次合作，過去雙方也曾在2022年在台中合力投放GoShare共享機車。台積電資深副總、ESG委員會主席何麗梅笑稱，當時我就有個疑問，「新竹呢？」於是也間接促成了這次第二度合作。
何麗梅表示，這次的合作和上次不同。第一個特色是這次雙方會共同打造基礎建設，建設75個電池交換站，第二個特色是在新竹投放300輛共享機車，第三是會特別打造15個使用綠電的電池交換站，第四則是提供清大、交大學生的優惠方案。
▲台積電資深副總何麗梅。圖／黃靖文攝
Gogoro表示，新竹科學園區內的換電量能將大幅成長 125%。在大新竹，每兩站GoStation 就有一站是由台積電協力營運。
Gogoro台灣總經理姜家煒表示，這是全球首次有電池交換站使用綠電，未來15座綠電電池交換站1年能完成100萬次的電池交換，如果推行順利，就會擴大範圍。
這次Gogoro綠電交換站是直接透過台電轉供綠電，並非只是購買綠電憑證。姜家煒坦言，綠電交換站最大改變其實就是場站、電力成本更貴，從使用者角度或許「電就是電」，但他相信能讓用戶實際感受到，是共同在淨零碳排的路上做出貢獻。
新竹科技接受度高 每30人就有1人騎PBGN機車
姜家煒表示，新竹地區是台灣最年輕、最富足、科技力最強的城市，全台灣最富有的兩個里，分別就位於新竹市與新竹縣。因此對gogoro來說，這是一種生活型態的指標轉變，不只是投放共享電動機車進入新竹這麼簡單。
姜家煒補充，新竹地區是全台灣PBGN占比最高，每30個人就有一個是PBGN的車主。他提到，新竹除了是科技城市，也是玻璃產地，因此我們在竹東打造首間城市概念店，全店由玻璃的概念來打造。
目前GoShare服務範圍，包含雙北、桃園、台南、高雄、雲林，這次再新增新竹地區，在全台已累計投放7,300輛車，有超過4,000萬租借騎乘次數。
劉德音主動提案：清大、陽交大學生租借9折
Gogoro與台積電長期合作，幾乎每個員工都已開設GoShare企業帳戶。何麗梅透露，原本Gogoro提案，會提供台積電員工9折的租借服務，藉此擴大使用範圍。
不過，何麗梅轉述，台積電董事長劉德音聽了搖搖頭說：「學生族群比較缺錢，應該給他們優惠才對。」於是Gogoro轉而針對清華大學、陽明交通大學共4萬多位學生，為期2年的9折優惠。
此外，4/19 至 4/21，租借全台「GoShare 隨借隨還」服務車款，每趟均享前 6 分鐘起跳半價、之後每分鐘 2.5 元，不限車款，不限騎乘次數，希望擴大民眾使用共享綠色運具。
新竹縣長楊文科表示，感謝台積電與Gogoro共同盡社會責任，不論是提供經費、人力在新竹縣市建置場站與車輛，服務範圍涵蓋竹北市、竹東鎮、寶山鄉，也不只台積電廠區，以及園區內其他各科技廠商都能受惠。
新竹市政府副市長邱臣遠表示，新竹是半導體重要供應鏈，透過GoShare導入，讓新竹縣市能夠跨區域推動綠色運具，除了提高市民的大眾運輸使用、降低自有載具使用，經濟發展的同時能導入環境永續，打造幸福宜居城市。
新竹科學園區管理局局長王永壯表示，園區內有17萬就業人口，其中，光是新竹園區就有15萬就業人口，已達到歷史新高，交通是讓居民最不滿意的地方，導入共享交通運具相當重要。
