電動車龍頭特斯拉15日宣布將裁減逾1.4萬名員工，相當於全球人力的10％，以達到精簡組織架構與削減成本目的。特斯拉相關個股營運成績，台系供應鏈包括胡連、康舒、台達、乙盛-KY、貿聯-KY、華通、致茂等車用業務及產品，恐同受營運收斂壓力。
特斯拉自2017年以來步入第五次大規模裁員，此外，特斯拉上周末以「生產問題瑕疵」為由，通知電動皮卡車Cybertruck部分買家將延後交車。
據電動車情報網站Electrek報導，特斯拉執行長馬斯克15日致函全體員工指出，特斯拉多年來業務成長迅速並在全球各地開設多家工廠，導致部分領域出現角色與工作任務重複。
他在信裡寫道：「為了下一階段成長做好準備，我們必須降低成本與提高生產力，因此決定全球裁員至少10％。這將使得我們能夠精簡組織與創新，並放眼下個成長階段周期。」
特斯拉2017年宣布裁撤約2％人力。在此之後，特斯拉2018、2019與2022年分別裁員9％、7％與3％員工。但即便如此，特斯拉整體員工人數仍持續攀升，從2018年初的3.8萬人增至2024年初的14萬人。
另一方面，多名已下訂Cybertruck的準車主在網路論壇發文指出，他們原本安排上周末交車，卻收到特斯拉通知交車時程變動。目前還不確定延到何時，待特斯拉確認後會再通知交車時間。部分人推論，可能是油門踏板出現問題。
特斯拉推出最新產品Cybertruck遭遇一連串挫折，包括研發時間過長、建造困難與定價昂貴等。特斯拉2019年發表Cybertruck後接獲大量訂單，但一直到2023年底才開始交車。
馬斯克設下Cybertruck年產量25萬輛或每季6.25萬輛的目標，並樂觀預測2025年便可達標。但分析師推估，Cybertruck今年首季產量與交車量可能僅3,500輛。根據華爾街預估，特斯拉2024全年交車量可能達180萬輛，與2023年持平，其中Cybertruck約占4萬～5萬輛。
本文授權自工商時報，原文見此。
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