IC設計龍頭聯發科（2454）在台北時間周二（19日）凌晨於加州聖荷西登場的輝達GTC（人工智慧開發者大會），一口氣發表四款結合人工智慧（AI）的車用晶片組，明確展示進軍車用晶片市場的決心。
這也是繼2023年5月，輝達 (NVIDIA) 合作，為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案後，聯發科首次公開合作成果。
AI與車用是近幾年聯發科的重要發展方向，而與「AI軍火商」輝達合作恰好同時結合了這兩塊。根據聯發科先前規畫，雙方合作本來就是從智慧座艙開始，並預定2025年推出正式產品。
聯發科全新智慧座艙單晶片 從入門級到豪華級都有
根據聯發科聲明，這次在輝達（NVIDIA）GTC大會推出一系列結合人工智慧的全新Dimensity Auto智慧座艙系統單晶片（SoC），分別是CX-1、CY-1、CM-1和CV-1。
這四款晶片皆支援NVIDIA DRIVE OS軟體，讓車廠能藉由Dimensity Auto平台涵蓋從豪華（CX-1）到入門級（CV-1）的各種市場區隔，將優異的AI車艙體驗帶入新世代的智慧汽車中。
Dimensity Auto智慧座艙晶片組整合了最新的ARMv9-A架構、以NVIDIA次世代GPU加速的AI運算和NVIDIA RTX繪圖技術，支援深度學習功能，在車內直接執行大型語言模型（LLMs），提供聊天機器人、豐富的多螢幕顯示、駕駛警覺性偵測等先進的AI安全與娛樂應用。
直接在裝置端執行這類應用不僅提高安全性，還享有快速和低延遲的優勢，且Dimensity Auto智慧座艙平台更結合符合最新的車規安全標準的硬體級安全功能，進一步保護使用者資料。
聯發科：生成式AI正在改變汽車產業
聯發科技運算聯通元宇宙事業群總經理游人傑說：「一如在行動通訊市場帶來的革命性個人化、直覺化的運算體驗，生成式AI也正在改變汽車產業。Dimensity Auto智慧座艙解決方案提供易於拓展的軟硬體平台，有助於車廠將AI功能輕鬆部署到全系列車款，將為汽車產業帶來全新的AI車艙娛樂體驗。」
聯發科指出，Dimensity Auto 智慧座艙平台將座艙娛樂提升至全新境界，整合NVIDIA RTX GPU支援光線追蹤技術，為遊戲帶來逼真的視覺和照明效果，同時支援AI解析度提升和影格生成技術，讓角色動作快速流暢。
NVIDIA汽車業務部副總經理Ali Kani則說：「生成式人工智慧與加速運算正在重塑汽車產業。新推出的Dimensity Auto晶片組結合了NVIDIA領先的繪圖運算與人工智慧技術，將在各等級的車款為車主帶來前所未有的車載互動體驗，提升安全防護與連網功能。」
聯發科技說明，Dimensity Auto系列平台為汽車產業提供了完整的產品組合。除了Dimensity Auto智慧座艙平台，Dimensity Auto還包括Dimensity Auto車聯網平台，提供高速車載通訊和高效Wi-Fi連網技術；Dimensity Auto智慧駕駛平台提供NVIDIA可擴展的完整開放平台，具備智慧輔助和自動駕駛解決方案。
Dimensity Auto關鍵元件，則為連網汽車提供高可靠性的車規等級晶片組和獨立零組件。
黃仁勳：我們可以跟著汽車產業，一起合作十年以上
去年5月在雙方合作儀式上，聯發科執行長蔡力行表示，與輝達合作不只是強強聯手，「我們在一起也有助建立（汽車電子）生態系」，且雙方將從智慧座艙展開合作，預計2025年將正式推出產品。
2023年4月聯發科推出的「Dimensity Auto」平台，針對智慧座艙、車聯網、智慧駕駛以及電源管理晶片，提供全方位的解決方案。與NVIDIA的合作，則是在技術研發之外，進一步確立有利的產業地位。
對於孰悉消費電子市場的聯發科來說，車用產品是另一個不同的戰場，因為車用產品需要供應的期間遠超過一般產品。
「我們可以跟著汽車產業，一起合作十年以上。」
黃仁勳以過去和賓士汽車的合作為例，一個世代的產品，其後續的軟體支援得提供十年以上，而透過與聯發科合作，輝達將能提供客戶長期支援的承諾。
「車用（半導體）現在還處於非常早期的階段。」
當時黃仁勳指出，作為整個半導體未來最主要的成長動能，車用半導體才剛進入起步階段，「它會是未來科技趨勢，未來的車子會更重視體驗」，而類似更舒適的智慧座艙、自動駕駛，都需要更多的半導體技術。
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