這是不給燃油車活路嗎？中國電動車大廠比亞迪推出新款插電式混合動力車秦Plus DM-i，售價為7.98萬人民幣（約新台幣35萬元）起跳，震撼中國車市，官方宣稱正式開啟「電比油低」新時代。根據陸媒報導，該款車上市1周後，訂單已來到2萬3590輛，成績十分亮眼。
至於對手特斯拉，在日前公布全年銷量為180.8萬輛，即使再創歷史新高，但全球電動車龍頭寶座，仍被比亞迪搶下。
龍年一開始，比亞迪就祭出新一波價格戰，推出「秦PLUS榮耀版」以及「驅逐艦05榮耀版」，最低售價更是來到7.98萬人民幣（約新台幣35萬），比之前的冠軍版官方售價再降2萬元人民幣，不僅配置沒有少，軟體上也有一些新功能，引起市場矚目。
根據陸媒報導，比亞迪官方表示，「秦PLUS榮耀版」在上市1周後，訂單數已達到2萬3590輛。
事實上，比亞迪去年的「秦PLUS冠軍版」，售價9.98萬元人民幣起跳，讓「油電同價」深入人心，在節後第1周推出秦PLUS 榮耀版，其中，DM-i車型首次進入7萬人民幣區間，EV車型則殺入10萬人民幣區間，對比市場上主流合資燃油的價格，不論混動還是純電，均已實現「電比油低」。
▲▼翻攝比亞迪官網
比亞迪董事長王傳福日前指出，中國新能源車率先打破技術壁壘，產銷量已連續9年全球第一，全球比重已來到60%以上。他表示，「新能源汽車發展只會越跑越快，不會給我們停下來、慢下來、喘口氣的機會」。王傳福也預測，新能源車發展加速度，預計今年單月滲透率將超過50%。
至於對手特斯拉表現如何呢？對比兩家2023年銷售數據，比亞迪2023年全年汽車銷售為302.4萬輛，其中，純電動車銷量達157萬輛。至於特斯拉，全年銷量達到180.8萬輛，但比亞迪在2023年最後一個季度的全球銷量超越特斯拉。
馬斯克在1/24電話財報會議中提到，中國電動車廠在全球競爭力很強，若沒有貿易壁壘，中國汽車製造商將摧毀大多數競爭對手。
在面對比亞迪等中國車企帶來的威脅，消息人士指出，特斯拉打算推出一款售價2萬5000美元（約台幣78萬元）的入門級電動車，與平價燃油車和電動車一決高下。
