IC設計龍頭聯發科（2454）於周二（1月30日）舉行新竹高鐵辦公大樓的開工動土典禮，位置就在高鐵新竹站正對面，過馬路就到，是2022年聯發科取得70年開發經營權的高鐵新竹站專二區地段。
這塊土地佔地5252坪，是高鐵新竹站周邊少數尚未開發的基地。
聯發科將投入約90億台幣，興建地上17層、地下五層的研發辦公大樓，將可以容納3000人，預計2027年完工，將可望成為新竹地區的新地標，也將是聯發科未來的重要研發戰力所在。
高鐵新竹站特定區招標案 聯發科2022年4月得標
2022年4月交通部鐵道局公告，「高速鐵路新竹車站特定區車站專用區（二）開發經營案」招商案，以設定地上權方式引進投資人開發經營，由聯發科技取得最優申請人資格，視為期70年的地上權案。
聯發科技預定投資約90億元，以「城市共享、城市綠軸、城市匯聚、城市低碳」的概念，使本案成為科技城市地標，預計創造3000個就業機會，可帶動高鐵站區周邊發展，並配合已開發之新竹生醫園區，可串聯城市軸線，吸引高科技人才，實現生態綠廊。
蔡明介：這棟研發大樓將提供更多空間，吸引更多人才加入
聯發科董事長蔡明介周二上午在開工動土典禮上致詞時表示，本案代表聯發科對台灣IC設計產業的承諾，以及對台灣科技業未來的信心。
「台灣IC產業在國際上已經有重要地位，相信透過更多研發投入及更多人才培養，必能為產業鏈帶來更大成長力道。」
「這棟研發大樓將提供更多寬敞空間，吸引更多優秀人才加入我們團隊，為台灣科技發展注入新的活力。」
「隨著聯發科持續在全球開展市場，希望持續鞏固我們在科技產業的地位，更期待政府對在台灣最有成長潛力的IC設計產業，提供更多的政策支持，讓IC設計產業進一步在世界科技舞台上，取得更重要的領先地位。」
聯發科在台灣有1.3萬人 每年研發支出逾1000億台幣
蔡明介在典禮結束後接受媒體聯訪時指出，IC設計產業會帶動整體科技業的許多環節，從晶圓生產、封測到最下游的終端產品製造都有。
根據聯發科官網及高層過去公開說法，公司在全球員工近1.9萬人，其中在台灣就有1.3~1.4萬人，接近九成是研發及技術人員，碩博士佔比更超過八成。
聯發科要維持實力、站穩IC設計市場地位，就需要持續投入大筆資源在研發。根據聯發科2022年企業永續報告書，聯發科技近年持續投入在先進研發及新領域從未歇息，2021年研發投資達960億台幣，2022年更突破1000億大關，達到1168億台幣！
聯發科指出，創新是一場永無止境的接力賽，也是企業永續成長的原動力。IC設計公司位在半導體產業鏈的最上游，必須與外界發展接軌，深入了解使用者需求和產業的改變，一路走在創新前端，讓普羅大眾都能受惠於科技創新帶來的機會。
對於2024年的人才需求及招募，蔡明介周二表示，從領域來看，手機等消費電子產品、汽車電子到邊緣運算的人才都需要，背景上則是軟體、硬體及系統人才，需要的人才「永遠都是這些」。
聯發科新大樓將建空橋 連接高鐵站至生醫園區
根據聯發科新聞稿，新竹高鐵辦公大樓是以台灣黃金級EEWH綠建築標章的規格打造，透過自然採光、外牆遮陽系統、自然通風排氣及智慧照明，以及環控與節水系統等低耗能建築工法，以低碳永續的設計實踐聯發科永續發展願景。
聯發科更將新大樓融入城市，規劃開放地面層與20%的室內汽車停車位供民眾使用，並將基地內的百年榕樹及13甲伯公廟（土地公廟），打造為老樹人文公園及市民廣場。
另外，聯發科也規劃興建空中連通橋，開放外界使用，將把高鐵新竹站、新辦公大樓及後方的新竹生物醫學園區連在一起，便利民眾往來，展現聯發科對社區的關懷及承諾。
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